[发明专利]一种电动自行车备用电池装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动车备用电池技术领域，具体为一种电动自行车备用电池装置。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池和转动把手等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，通常说的电动自行车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动自行车电池是电动车上的动力来源。

然而电池储电量有限，所以能供骑行的电量也有限，骑行的距离受到了限制，现在市场上有的厂商给电动车的轮子上装上发电机，在骑行的过程中给电池反充电，但发电机的转动是电能转化为动能的结果，这样浪费了原来电池的电量，而且对骑行的速度有影响。电动车电池被盗现象一直存在，所以给电动车添加一块备用电池显得尤为重要。故而提出了一种电动自行车备用电池装置，解决以上问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动自行车备用电池装置，具备充电方便快捷、备用电池隐蔽安全和电池和备用电池切换方便等优点，解决了在骑行过程中给电池充电浪费电池电量、影响骑行速度和电池容易被盗的问题。

(二)技术方案

为实现上述充电方便快捷、备用电池隐蔽安全和电池和备用电池切换方便目的，本发明提供如下技术方案：一种电动自行车备用电池装置，包括电动车，所述电动车的顶部设置有车把，所述车把的底端固定连接在前叉顶端，所述车把靠近前叉的一端固定连接有电源转换开关，所述前叉的底端固定连接在前轮的轴心处，所述前叉顶端的一侧固定连接有车筐，所述前叉的另一侧固定连接有斜杠，所述车筐远离前叉一侧的底部固定连接于前轮的轴心处，所述车筐远离前叉一侧的顶部固定连接有发电装置，所述斜杠的底端固定连接有横杆，所述横杠远离斜杠的一端固定连接于后轮的轴心处，所述后轮的轴心处固定连接有电机。

优选的，所述横杆内部靠近斜杠底端的一侧固定连接有控制器，所述横杆的内部靠近控制器的一侧固定连接有备用电池，所述备用电池的一端电连接有控制器，所备用电池的另一端电连接于电机，所述控制器远离备用电池的一端电连接于电源转换开关。

优选的，所述发电装置包括集风口、扇叶、转换器和传导线，所述传导线的一端固定连接有转换器，所述传导线的另一端固定连接有控制器，所述扇叶的轴心处固定连接于转换器的轴心处。

优选的，所述备用电池为锂电池。

优选的，所述斜杠和横杆均为加粗钢管，所述斜杠和横杆连接处设置有锁扣。

优选的，所述控制器、备用电池和各种连接线均贯穿斜杠或横杆的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种电动自行车备用电池装置，具备以下有益效果：

1、该电动自行车备用电池装置，通过电动车行驶过程中带动扇叶的转动产生风能，转换器把风能转化成电能，进而储存到备用电池中。

2、该电动自行车备用电池装置，通过电源转换开关切换备用电池和电池进而为电动车提供稳定电源。

3、该电动自行车备用电池装置，通过把转换器、备用电源和各种传导线贯穿到斜杠或横杠的内部，进而达到防盗的目的。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明发电装置结构示意图；

图3为本发明扇叶结构示意图；

图4为本发明车把结构示意图。

图中：1电动车、2车把、3前叉、4电源转换开关、5前轮、6车筐、7斜杠、8发电装置、9横杠、10后轮、11电机、12控制器、13备用电池、14集风口、15扇叶、16转换器、17传导线、18锁扣。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。