[发明专利]一种新型的新能源汽车电子衡在审
申请号: | 201711027085.2 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN108225511A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 王军 | 申请(专利权)人: | 王军 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 352199 福建省宁德*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上表面 底架 铁石 外罩 支承 新能源汽车 电子衡 滑板 磁块 引坡 侧面固定 防滑垫片 活动安装 两侧设置 左右两侧 支承顶 电圈 空槽 推柱 | ||
1.一种新型的新能源汽车电子衡,包括支承底架和支承顶架,所述支承底架左右两侧端面活动安装有斜引坡,所述斜引坡上部端面上设置有防滑垫片,所述支承底架上表面在对应的两侧设置有与其固定安装的外罩,所述外罩内部的底部设置有一铁石,所述铁石的侧面固定在电圈的内部,所述外罩在位于所述铁石的正上方设置有空槽,所述空槽的内部放置一磁块,所述磁块的上表面放置一滑板,所述滑板上表面的顶部固定一第一推柱,所述第一推柱贯穿所述外罩、且其顶端固定在所述支承顶架的底部,所述支承底架上表面的中心和支承顶架底表面的中心之间固定一抗压器件,所述支承底架上表面另一对应两侧均固定一装定架,所述装定架内部设有从下至上的第一钢片板、第二钢片板和第三钢片板,所述第一钢片板、第二钢片板和第三钢片板为弧边结构,所述第一钢片板、第二钢片板和第三钢片板从上到下按系缩短,位于顶端的第三钢片板的两端固定有行走器件,所述支承顶架底表面的两侧在与行走器件相对应的部位设有行走槽,所述第一推柱侧壁上还设置有感测装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型的新能源汽车电子衡,其特征在于:所述抗压器件包括抗压器件用外罩、抗压器件用第一空槽、抗压器件用滑板、抗压器件用推柱、抗压器件用第二空槽、抗压器件用通道、抗压器件用斜槽、抗压器件用螺丝结构、抗压器件用螺丝杆、抗压器件用堵臂和抗压器件用转杆。
3.根据权利要求2所述的一种新型的新能源汽车电子衡,其特征在于:所述抗压器件用外罩的底部固定在支承底架上表面的中心,所述抗压器件用外罩的内部设置有纵向的抗压器件用第一空槽,所述抗压器件用第一空槽的内部安装一能够上下移动的抗压器件用滑板,且所述抗压器件用滑板的侧面安装一封堵圈,所述抗压器件用滑板上表面的中心设置有与其固定安装的抗压器件用推柱,所述抗压器件用推柱的顶部贯穿抗压器件用外罩、且顶部固定在支承顶架的底部,所述抗压器件用外罩的内部设置有一横向的抗压器件用第二空槽,所述抗压器件用外罩的内部设置一通连抗压器件用第一空槽的抗压器件用通道,所述抗压器件用外罩的内部设置有通连抗压器件用通道和抗压器件用第二空槽的抗压器件用斜槽,所述抗压器件用外罩的一端内部通过所述抗压器件用螺丝结构连接一抗压器件用螺丝杆,所述抗压器件用螺丝杆在位于内部的端部固定一所述抗压器件用堵臂,所述抗压器件用螺丝杆在位于外部的一端固定一所述抗压器件用转杆。
4.根据权利要求3所述的一种新型的新能源汽车电子衡,其特征在于:所述抗压器件用螺丝结构包括设置在所述抗压器件用外罩内部的内螺丝结构和设置在所述抗压器件用螺丝杆上的外螺丝结构,且所述内螺丝结构与外螺丝结构相配合。
5.根据权利要求4所述的一种新型的新能源汽车电子衡,其特征在于:所述抗压器件用斜槽的体积和抗压器件用堵臂的体积对应相同。
6.根据权利要求1所述的一种新型的新能源汽车电子衡,其特征在于:所述行走器件包括设置在所述第三钢片板两端内部的行走器件用通行口、行走器件用转棒、行走器件用轴承、行走器件用凹腔和行走器件用行走轮。
7.根据权利要求6所述的一种新型的新能源汽车电子衡,其特征在于:所述行走器件用通行口的内部伸入一所述行走器件用转棒,所述行走器件用转棒在位于所述行走器件用通行口内部通过行走器件用轴承固定在所述行走器件用凹腔的内部,且所述行走器件用凹腔设置在所述行走器件用通行口的两端,所述行走器件用转棒的两端分别固定一所述行走器件用行走轮。
8.根据权利要求7所述的一种新型的新能源汽车电子衡,其特征在于:所述行走器件用行走轮放置在行走槽的内部。
9.根据权利要求1所述的一种新型的新能源汽车电子衡,其特征在于:所述感测装置包括固定安装在所述第一推柱一侧的安装罩,所述安装罩中固定安装有感侧器。
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