[发明专利]一种空调固定梁用焊接定位工装

说明书

本发明提供了一种空调固定梁用焊接定位工装，以解决现有技术中由于简易工装不具备定位夹紧功能而导致焊接质量较差的问题。空调固定梁用焊接定位工装包括底座，底座上沿第一方向间隔布置有两个支撑座，支撑座上设有用于按设定的角度放置型材和槽钢的放置位，支撑座上还设有型材定位压紧机构和槽钢定位压紧机构，型材定位压紧机构包括位于放置位两侧且可相对运动以沿第二方向定位压紧型材的两侧型材压紧块，槽钢定位压紧机构包括位于放置位两侧且可相对运动以沿所述第一方向定位压紧槽钢的两侧槽钢压紧块，所述第二方向垂直于第一方向。

技术领域

本发明涉及一种空调固定梁用焊接定位工装。

背景技术

客车大顶骨架具有4到6根对称布置的空调固定梁，空调固定梁通常为成对对称使用。空调固定梁的结构如图1和图2所示，空调固定梁包括横向的型材1和焊接固定在型材侧面上的纵向的U形槽钢2，U形槽钢2的数量为两个且沿横向间隔布置。型材的长度的范围为150-1200mm，两个U形槽钢之间的距离变化范围为200-1140mm，其中一个U形槽钢距对应的型材端头的距离变化范围为30-600mm。现有技术中空调固定梁的加工方法采用流水线的方式进行。首先由第一个工位的工人将型材和U形槽钢放置了操作平台上，人工量取尺寸后，通过人工固定两者后，使用二氧化碳气体保护焊将空调固定梁的型材和两个U形槽钢进行点焊固定，点焊固定后的工件流向第二工位，由第二工位的工人将工件焊接牢固，之后工件流向打磨校形工位。

现有技术中的操作平台构成的简易工装不具备定位夹紧功能，因此，焊接后，工件变形大，需要进行校形，而且人工焊接的焊接质量不稳定，对于质量差的焊接需要再次进行打磨。现有的焊接加工方法中需要的操作工人较多，人工点焊固定的工作效率较低，且工人的劳动强度较大。同时，由于空调固定梁的种类繁多，因此需要大量的简易工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空调固定梁用焊接定位工装，以解决现有技术中由于简易工装不具备定位夹紧功能而导致焊接质量较差的问题。

为实现上述目的，本发明空调固定梁用焊接定位工装的技术方案是：一种空调固定梁用焊接定位工装，包括底座，底座上沿第一方向间隔布置有两个支撑座，支撑座上设有用于按设定的角度放置型材和槽钢的放置位，支撑座上还设有型材定位压紧机构和槽钢定位压紧机构，型材定位压紧机构包括位于放置位两侧且可相对运动以沿第二方向定位压紧型材的两侧型材压紧块，槽钢定位压紧机构包括位于放置位两侧且可相对运动以沿所述第一方向定位压紧槽钢的两侧槽钢压紧块，所述第二方向垂直于第一方向。

进一步地，两侧型材压紧块中靠近槽钢定位机构的一个为固设于支撑座上的固定型材压紧块，固定型材压紧块的数量为两个且沿所述第一方向间隔布置，两固定型材压紧块之间形成供槽钢的相应端部伸入后与型材侧面顶压接触的通道。

进一步地，固定型材压紧块和槽钢压紧块上均设有供焊枪伸入型材和槽钢连接处的让位斜面。

进一步地，焊接定位工装还包括固设于底座的沿第一方向一端的端部定位件，端部定位件具有用于与型材的相应端端部挡止配合的定位面。

进一步地，两侧型材压紧块中靠近槽钢定位机构的一个为固设于支撑座上的固定型材压紧块，所述端部定位件与固定型材压紧块沿第二方向错开布置。

进一步地，焊接定位工装还包括输出端上固设有型材压紧块的型材气缸，还包括输出端上固设有槽钢压紧块的槽钢气缸，支撑座上设有供型材气缸和槽钢气缸的气体管路埋设在内的凹槽。

进一步地，焊接定位工装包括两个所述的型材定位压紧机构，两型材定位压紧机构分设于所述槽钢定位压紧机构的两侧。

进一步地，焊接定位工装还包括两个用于驱动各自对应的支撑座沿所述第一方向导向移动设于底座上的驱动机构。

进一步地，驱动机构为丝杠螺母机构，丝杠螺母机构包括转动设于底座上的丝杠和套装于丝杠外部并固设于相应支撑座上的螺母。