[发明专利]用于通风座椅的衬垫盖

说明书

本发明公开一种用于通风座椅的衬垫盖，所述衬垫盖包括第一粘合剂层、不渗透层和保护层，所述第一粘合剂层配置成使得其上表面联接至通风座椅的衬垫部分的下表面，下表面设置有空气流动通道；所述不渗透层由不渗透材料制得，并配置成使得其上表面联接至第一粘合剂层的下表面以将衬垫部分的下表面的空气流动通道和外部阻隔；所述保护层联接至不渗透层的下表面以指引不渗透层和座椅结构之间的摩擦力。

技术领域

本发明涉及用于通风座椅的衬垫盖，所述衬垫盖设置在车辆通风座椅的衬垫部分的下部用于提供空气流通通路。

背景技术

通常，通风座椅在衬垫部分的下部设置有单独的盖使得空气循环而非逸出。

通常，通风系统使用刚性塑料盖构建。然而，当使用由塑料材料制得的刚性盖，其可能使乘坐的感觉变差，因为在乘客坐在座椅上时可能产生不舒适。此外，投入制造塑料材料盖的注射成型的成本增加了制造成本并因此增加了产品的单位价格，这造成了整体座椅产品的成本竞争力降低的问题。

此外，因为具有与座椅衬垫不同的材料性质的盖的变形量的不同，可能造成性能变差，例如盖在乘坐时从衬垫部分分离，由此丧失气密性。

上述内容仅旨在帮助理解本发明的背景，并不旨在意指本发明落入本领域技术人员已知的相关技术的范围内。

发明内容

因此，本发明旨在解决以上在相关技术中发生的问题，本发明旨在提出用于通风座椅的衬垫盖，其中衬垫盖通过密封座椅的衬垫部分的空气流动通道而提供流动通路，并根据座椅的变形而变形，由此改进乘客对座椅的感受。

为了实现以上目的，根据本发明的一个方面，提供一种用于通风座椅的衬垫盖，所述衬垫盖包括：第一粘合剂层，其配置成使得其上表面联接至通风座椅的衬垫部分的下表面，下表面设置有空气流动通道；不渗透层，其由不渗透材料制得，并配置成使得其上表面联接至第一粘合剂层的下表面以将衬垫部分的下表面的空气流动通道和外部阻隔；以及保护层，其联接至不渗透层的下表面以指引不渗透层和座椅结构之间的摩擦力。

衬垫盖可以进一步包括第二粘合剂层，其设置在不渗透层和保护层之间以将不渗透层和保护层联接在一起。

第一粘合剂层和第二粘合剂层两者可以为双面粘合剂胶带的形式。

第一粘合剂层和第二粘合剂层两者可以为不渗透粘合剂的形式。

不渗透粘合剂可以为丙烯酸树脂压敏粘合剂(PSA)的形式。

不渗透层可以为基于烯烃的树脂、基于氨基甲酸乙酯的树脂、聚对苯二甲酸乙二酯(PET)树脂或聚丙烯(PP)树脂。

保护层可以为非织造织物。

保护层可以为非织造织物，不渗透层可以为热塑性树脂薄膜，从而渗透通过非织造织物层的上表面中的表面空隙，使得不渗透层和保护层热熔在一起。

保护层可以为非织造织物，不渗透粘合剂可以为具有流动性的流体，从而渗透通过非织造织物层的上表面中的表面空隙，使得不渗透层和保护层联接在一起。

第一粘合剂层可以为不渗透粘合剂，不渗透粘合剂可以为具有流动性的流体，从而渗透通过通风座椅的衬垫部分的下表面中的表面空隙，使得通风座椅的衬垫部分和不渗透层联接在一起。

根据本发明的用于通风座椅的衬垫盖，有利的是尽管因乘客坐上和离开而产生反复形变但仍维持了空气流动通道的气密性，在乘坐过程中无不舒适，且制造成本也可以降低。

附图说明

通过随后结合附图所呈现的详细描述将会更清楚地理解本发明的上述和其它目的、特征以及其他优点，在这些附图中：

图1为显示根据本发明的实施方案的用于通风座椅的衬垫盖的布置的视图；以及