[发明专利]一种静压支承式伺服摆动液压缸及应用其的机械设备在审

专利信息
申请号: 201711010230.6 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN107575429A 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 王御杰;杨双源;刘光伟;刘琛宇;刘虎 申请(专利权)人: 烟台比吉流体控制技术有限公司
主分类号: F15B15/12 分类号: F15B15/12;F15B15/20
代理公司: 山东重诺律师事务所37228 代理人: 冷奎亨
地址: 265500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 静压 支承 伺服 摆动 液压缸 应用 机械设备
【说明书】:

技术领域

本发明属于机械领域,尤其涉及一种静压支承式伺服摆动液压缸及应用其的机械设备。

背景技术

摆动式液压缸分为螺旋式摆动缸和叶片式摆动缸,其中螺旋式摆动缸最新而且较有代表性的现有技术为:公开号CN105275910A公开的双极螺旋面摆动油缸,以及公布号CN102322457A一种伸缩旋转式液压缸,其基本原理是利用大螺旋升角的螺旋副实现旋转运动的特殊液压缸,输出轴的螺旋棒与缸体用轴承固定2个自由度,活塞内表面螺旋齿与螺旋棒的螺旋齿啮合,输出轴的螺旋棒表面形状与活塞外表面形状相同。通过对活塞两侧供油,使活塞上下运动,从而使螺旋棒被动转动。螺旋式摆动缸虽然具备传动平稳,密封性好等优点,但由于其传动结构的影响,无法实现高速运动,很难在伺服控制领域广泛应用。

基于上述缺陷,目前对摆动式油缸的研究和生产更集中于叶片式摆动缸,叶片式摆动缸有两种叶片,一种是固定在壳体上不动的叶片,叫做定子叶片,另一个是固定于输出驱动轴上的叶片,叫做转子叶片,通过在定子和转子之间输入液压油使转子摆动,从而输出扭矩。叶片式摆动缸通过高精度的加工配合技术,能够实现定子和转子之间精密的配合从而实现较长的使用寿命,较小的磨损,较小的摩擦,出众的功效。目前,对叶片式摆动缸的研究和生产方向主要集中于改进密封性以及方便拆卸组装维修等方面,如CN101328858B以及CN106837914A专利均公开相关技术方案。但现有技术公开的摆动式液压缸在一些特殊应用环境下,却有些无法克服的缺点:1、在高频使用环境下,定子和转子或密封材料与定子转子之间高速摩擦,发热严重,2、高频环境下长时间使用会加剧磨损,使寿命缩,并且磨损还会损引起泄露量增大,3、现有的叶片式摆动缸只能承受扭矩,当轴向有较大载荷使,会加剧叶片侧面与两端盖之间的摩擦力,长时间工作发热和磨损严重;当径向有较大载荷时,会加剧驱动轴与轴承之间的接触压力,从而增大磨损,发热严重,无法长时间工作。4、当要求高精度的动态控制时,对摆动缸起动摩擦力的要求十分高,既需要极低的泄漏量,又需要摩擦力控制的非常低,对加工条件提出了极高的要求,实现困难,难以成功加工和装配,现有结构在高速运行中也会出现磨损、发热、和泄露增大等问题。针对这些问题,已公开的关于摆动式液压缸的相关技术没有取得进展或突破。

虽然在与摆动式液压缸相关的现有技术中,尚无针对上述缺陷的有效应对方式,但公开于公布号CN103867526A一种低摩擦动静压支承导向套液压缸在近似领域提出了如下方案,它通过在导向套的孔壁上均匀设置三个动静压油槽,三个动静压油槽与活塞杆的圆柱面形成油腔,使活塞杆和导向套之间因为动静压油腔保持压力油膜支承,省去传统的密封圈,起到了磨损小,频率响应高等优点。该技术是将静压支承技术运用于直线式液压缸上的一种较好思路。

但是,摆动式液压缸与CN103867526A所描述的一种低摩擦动静压支承导向套液压缸由于运动方式不同,其结构存在明显差异。具体的说,摆动液压缸由定子、转子、端盖等零件紧密装配组成,通过液压能实现转子进行旋转运动的一个装配紧密装置,它在很小的空间里通过输入液压力从而输出非常高的扭矩。而直线式液压缸一般由缸体、活塞、活塞杆组成,其原理是通过液压能实现活塞杆进行往复直线运动,直线式摆动缸的形状和结构相比较摆动式液压缸简单。摆动式液压缸对装配有严格的要求,其零件形状更为复杂,尤其是转子的复杂形状使转子与定子以及前后端盖之间形成多面接触,又需要兼顾转子和定子以及前后端盖之间的密封要求以及外部安装关联等等。而也正是基于这种结构差异,虽然现有技术提出了将静压支承技术应用于直线式液压缸的技术启示,但尚无在摆动式液压缸上提出合理结构能应用静压支承技术。

发明内容

本发明公开一种静压支承式伺服摆动液压缸及应用其的机械设备,通过油路设计实现在种静压支承式伺服摆动液压缸上使用静压支承技术,克服现有产品的缺陷。

本发明的技术方案为:

一种静压支承式伺服摆动液压缸,包括前端盖,后端盖、定子和转子,定子和转子装配在前端盖和后端盖之间,转子置于定子内部,转子的叶片和定子之间设有N个油腔,前端盖和后端盖的中部开设有轴孔,所述前端盖和/或后端盖外表面开设有N个高压油源进油孔,所述前端盖和/或后端盖内设置有N个向心轴承节流阀,所述轴孔内开社N个向心轴承出油孔,所述N个向心轴承出油孔与所述N个向心轴承节流阀的出油端连通,所述前端盖和/或后端盖端面上开设止推轴承泄油槽,止推轴承泄油槽内开设止推轴承泄油孔,止推轴承泄油孔与泄油管路连通,止推轴承泄油槽和轴孔之间区域为止推面。

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