[发明专利]一种汽车转向轴在审
申请号: | 201711002214.2 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN107776648A | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 付诚成 | 申请(专利权)人: | 荆州市云成汽配有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 | ||
1.一种汽车转向轴,其特征在于,包括用于与转向器连接的第一端部(110)、用于与方向盘连接的第二端部(120)以及连接所述第一端部(110)与所述第二端部(120)的连接杆(130),所述第二端部(120)包括上盘(121)、下盘(122)、多个连接部(140)和用于与所述方向盘连接的接头(123),所述上盘(121)与所述连接杆(130)连接,所述下盘(122)与所述接头(123)连接,每个所述连接部(140)均包括复位弹簧(141),所述复位弹簧(141)的两端分别与所述上盘(121)的远离所述连接杆(130)的一端和所述下盘(122)的远离所述接头(123)的一端连接;每个所述连接部(140)还包括第一连接端(142)和第二连接端(143),所述第一连接端(142)设置于所述上盘(121)的远离所述连接杆(130)的一端,所述第二连接端(143)设置于所述下盘(122)的远离所述接头(123)的一端,所述复位弹簧(141)的两端分别与所述第一连接端(142)的远离所述上盘(121)的一端和所述第二连接端(143)的远离所述下盘(122)的一端连接。
2.根据权利要求2所述的一种汽车转向轴,其特征在于,所述第一连接端(142)包括第一侧板(144)、第二侧板(145)和第一连接板(146),所述第一侧板(144)和所述第二侧板(145)相对设置并均与所述上盘(121)的远离所述连接杆(130)的一端连接,所述第一连接板(146)的两端分别与所述第一侧板(144)和所述第二侧板(145)的远离所述上盘(121)的一端连接,所述第一连接板(146)上设置有第一缺口(147),所述复位弹簧(141)的一端卡设于所述第一缺口(147)。
3.根据权利要求3所述的一种汽车转向轴,其特征在于,所述第二连接端(143)包括第三侧板(148)、第四侧板(149)和第二连接板(151),所述第三侧板(148)和所述第四侧板(149)相对设置并均与所述下盘(122)的远离所述接头(123)的一端连接,所述第二连接板(151)的两端分别与所述第三侧板(148)和所述第四侧板(149)的远离所述下盘(122)的一端连接,所述第二连接板(151)上设置有第二缺口(152),所述复位弹簧(141)的远离所述第一连接端(142)的一端卡设于所述第二缺口(152)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽车转向轴,其特征在于,所述连接部(140)为三个,三个所述连接部(140)围绕连接杆(130)的轴线呈中心对称设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向轴,其特征在于,所述接头(123)上设置有用于连接所述方向盘的通孔(124)。
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