[发明专利]电动机电源连接预后系统和方法在审
申请号: | 201710989684.6 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN107976987A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 林玟樵;X·杜;Y·A·高尼姆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G01R31/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 姜云霞,邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 电源 连接 预后 系统 方法 | ||
1.一种车辆,其包括:
电驱动电动机,其配置成用于致动车辆部件;
电源,其配置成用于通过电路将电力提供至所述电动机;以及
控制器,所述控制器被编程为用于
监视指示电动机输出的至少一个信号;
储存指示所述电路中的电阻的数据,和
响应于所述电路中的所述电阻超过预定电阻阈值,发布电阻健康状态信号。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述电阻健康状态信号指示所述电路中的连接的剩余寿命。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制器被编程为用于当所述电路中的所述电阻超过所述电阻预定阈值持续第一预定持续时间时将所述健康状态信号发射至非车载处理器。
4.根据权利要求1所述的车辆,还包括位于所述电路内的电流传感器,以感测从所述电源提供至所述电动机的电流。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制器被编程为用于再设置所述电阻故障信号,响应于所述电路中的电阻小于所述预定阈值一第二预定持续时间。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述表示所述电路中的电阻的数据包括电动机电流、电动机输出转矩、电动机电压、电源电压、由所述控制器监视到的部件电压、和电动机角速度中的至少一个。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述电路为电连接器的一部分,且在所述连接器的一位置处估计所述电路中的所述电阻。
8.一种产生电路电阻预后的方法,其包括:
提供通过电路提供电力的电动机驱动的部件;
收集指示所述电动机驱动的部件的性能的数据组;
产生对应于所述电路的预定位置处的电阻值;
响应于所述电阻值大于预定电阻阈值,索引故障计数器;以及
响应于所述故障计数器超过故障计数器阈值,发布健康状态消息。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述电路中的所述预定位置位于在所述电动机驱动的部件与电源之间设置的电连接器之内。
10.一种电路预后系统,其包括:
电源,其配置成用于将电力提供至负载;
电驱动电动机,其配置成用于致动车辆部件;
电路,其将所述电源连接至所述电动机以传输电力;以及
控制器,所述控制器被编程为用于
监视指示电动机输出的至少一个信号;
储存指示所述电路中的电阻的数据,和
响应于所述电路中的所述电阻超过预定阈值,发布电阻健康状态信号。
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