[发明专利]重新配置车辆几何结构的方法和系统

说明书

公开了一种重新配置车辆几何结构的系统。该系统包括配置为改变车辆几何结构的配置系统、通信系统以及与配置系统和通信系统通信的控制器，该控制器配置为接收来自通信系统的配置信号、确定配置控制信号并且基于控制信号自动控制配置系统。

技术领域

本发明一般涉及车辆领域，并且更具体地，涉及用于基于车辆容量和空气动力学考虑来确定车辆几何结构配置和重新配置车辆几何结构的方法和系统。

背景技术

车辆几何结构或配置是空气动力学考虑和内部空间容量之间的平衡。自动车辆在乘客和货物的容量要求方面可能变化很大。

发明内容

根据本公开的实施例提供了许多优点。例如，根据本公开的车辆的实施例可以根据所需的内部体积重新配置，以优化空气动力学性能。可配置的车辆几何结构还可以用于基于乘员数量或乘员偏好来优化车辆尺寸，特别是车辆内部空间。另外，可配置的车辆几何结构可用于通过改变车辆的正面面积来优化车辆空气动力学性能。

在一个方面，一种用于重新配置车辆几何结构的系统包括配置为改变车辆几何结构的配置系统、通信系统以及与配置系统和通信系统通信的控制器，该控制器配置为接收来自通信系统的配置信号、确定配置控制信号并且基于控制信号自动控制配置系统。

在一些方面，系统进一步包括输入设备，其中通信系统配置为与输入设备进行通信。在一些方面，配置系统包括齿条和小齿轮机构。在一些方面，配置系统包括气动机构。在一些方面，配置系统包括液压机构。在一些方面，配置系统包括电伺服机构。在一些方面，系统进一步包括联接到配置机构的致动器。

在一些方面，输入设备是手持设备。在一些方面，控制器进一步配置为从输入设备接收用户输入，用户输入指示了所需的车辆配置。在一些方面，系统进一步包括多个传感器，它们配置为测量和捕获一个或多个车辆特性的数据。在一些方面，多个传感器包括雷达传感器、激光雷达传感器、光学摄像头、红外摄像头、超声波传感器、乘员传感器和ANC麦克风中的一个或多个。

在另一方面，一种机动车辆包括：具有车顶和主车身的车身结构，由车顶支撑系统支撑车顶；位于车顶支撑系统中的配置系统，配置系统配置为改变车辆配置；至少一个车辆传感器；通信系统；以及与至少一个车辆传感器、配置系统和通信系统通信的控制器，控制器配置为接收对应于车辆内部物理环境的来自至少一个车辆传感器的传感器数据，基于传感器数据确定车辆配置，基于车辆配置生成控制信号，并且根据控制信号自动控制配置系统将车身结构从第一配置改变到第二配置。

在一些方面，配置系统包括齿轮机构、液压机构、气动机构和电伺服机构中的一个或多个。在一些方面，控制器进一步配置为从输入设备接收用户输入，用户输入指示了所需的车辆配置。在一些方面，控制器进一步配置为控制配置系统将车身结构从第二配置改变到第一配置。在一些方面，车顶定位在第一配置中的第一高度处并且定位在第二配置中的第二高度处，并且第二高度小于第一高度。在一些方面，车顶是敞篷车顶顶部。

在又另一方面，一种机动车辆包括具有车顶、车顶支撑系统和主车身的车身结构、位于车身结构中的配置系统(配置系统配置为改变车辆配置)、至少一个车辆传感器、通信系统以及与至少一个车辆传感器、配置系统和通信系统通信的控制器，控制器配置为接收对应于车辆内部物理环境的来自至少一个车辆传感器的传感器数据，基于传感器数据确定车辆配置，基于车辆配置生成控制信号，并且根据控制信号自动控制配置系统将车身结构从第一配置改变到第二配置。

在一些方面，车顶包含第一车顶部分和第二车顶部分。在一些方面，在第一配置中，第一车顶部分和第二车顶部分形成连续的车顶，并且在第二配置中，第一屋顶部分和第二屋顶部分缩回到主车身内。