[发明专利]一种新能源客车动力电池散热及打气系统在审
申请号: | 201710986436.6 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN107959083A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 谢小梅;李超;戴贤青 | 申请(专利权)人: | 广东亿鼎新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M10/66;B60L11/18 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人: | 蒋剑明 |
地址: | 516006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 客车 动力电池 散热 打气 系统 | ||
1.一种新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,包括:车身出气装置、冷却装置、电池箱、储气瓶和整车控制器;
所述车身出气装置通过电磁阀分别与所述电池箱和所述储气瓶连通,所述冷却装置串联在所述车身出气装置和所述电池箱之间,所述车身出气装置通过电磁阀经所述冷却装置将冷空气输送至所述电池箱进行散热,所述车身出气装置通过电磁阀将空气输送至所述储气瓶;所述整车控制器分别与所述车身出气装置、所述电池箱、所述储气瓶和所述电磁阀电连接;
所述车身出气装置包括车身底板、设于所述车身底板的若干充气件及与每一所述充气件连通的车身出气件,所述充气件设有单向阀进气口,所述充气件从所述单向阀进气口收集空气,并将收集到空气传输至所述车身出气件内,所述单向阀进气口具有空气过滤器。
2.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,所述电磁阀为两位三通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,所述单向阀进气口上设有进气口单向阀。
4.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,所述储气瓶内设有气压传感器,所述整车控制器与所述气压传感器电连接。
5.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,所述电池箱内设有温度传感器,所述整车控制器与所述温度传感器电连接。
6.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,所述充气件为弹性气囊。
7.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,所述弹性气囊为半球状。
8.根据权利要求1所述的新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,所述车身出气件包括充气件进气管、进气连通管和底盘出气管,所述充气件进气管通过所述进气连通管与所述底盘出气管连通。
9.根据权利要求8所述的新能源客车动力电池散热及打气系统,其特征在于,所述充气件进气管内设有出气口单向阀。
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