[发明专利]一种汽车自动转向后视镜在审
| 申请号: | 201710985193.4 | 申请日: | 2017-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN107599978A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
| 发明(设计)人: | 狄小涛;朱华;张兴淮;王学斌;游鹏;薛龙 | 申请(专利权)人: | 南京泓凯动力系统科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211215 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 自动 转向 后视镜 | ||
技术领域
本发明涉及后视镜技术领域,尤其涉及一种汽车自动转向后视镜。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。
现有的车内后视镜装置结构简单,为单一镜体,使用性能单一,且镜体大多是固定的,一但镜体意外损坏,整个后视镜即报废,无法使用,造成维修成本高。另外,车内后视镜高度是固定的无法调节,且一般转动角度有限,使得驾驶人员无法全面观察车内情况,使用不够灵活。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车自动转向后视镜。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车自动转向后视镜,包括固定块,所述固定块的底部固定有推杆电机,且推杆电机的输出轴固定有连接杆和中空安装块,所述中空安装块的内部固定有驱动电机,且驱动电机的输出轴固定有塑料保护壳,所述塑料保护壳的一侧固定有通风罩,且塑料保护壳的内部固定有镜体,所述镜体的两端设有对称设置的固定结构,且固定结构包括套接在镜体两端的卡块,所述卡块滑动套接在塑料保护壳的内部,且卡块远离镜体的一端固定有连接块,所述连接块远离卡块的一端固定有弹簧,且连接块的一侧固定有连接柱,所述连接柱远离连接块的一端固定有推拉块,且推拉块位于塑料保护壳的一侧。
优选的,所述塑料保护壳的正面设有位于通风罩下方的开口,且开口的两侧设有滑槽,且连接柱滑动套接在滑槽内。
优选的,所述塑料保护壳的相对侧内壁设有与塑料保护壳内部连通的安装槽,且连接块滑动套接在安装槽内,且弹簧远离连接块的一端固定在安装槽内。
优选的,所述通风罩的正面嵌装固定有风机,且通风罩的底部沿长度方向设有位于镜体一侧上方的通风孔。
优选的,所述中空安装块与推杆电机的输出轴垂直,且中空安装块位于连接杆的顶部上方。
优选的,所述连接杆的底部固定有挂钩,且挂钩沿连接杆的长度方向等距离设置。
优选的,所述卡块靠近镜体的一端设有卡槽,且镜体套接在卡槽内,且镜体与卡块之间设有固定在卡槽内的橡胶垫块。
本发明中,通过推杆电机、驱动电机、塑料保护壳、连接杆和挂钩等结构的配合使用,不仅能够调节镜体的高度和角度,且角度调节范围大,同时,还能用于悬挂部分物品,增强了后视镜的功能性,使用灵活,另外设置的通风罩和风机配合使用,不仅能够用于对镜体的清尘,同时还能增强车内的空气流动速度,在炎热的夏季取到一定的降温作用;通过推拉块、弹簧、连接柱、卡块和连接块等结构的配合使用,使得镜体能够拆卸更换,在镜体意外损坏时,能够降低维修成本,使用灵活,且设置的橡胶垫块取到一定的减震作用,能够避免在颠簸路段运行时,造成镜体被震坏的情况。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车自动转向后视镜的结构示意图;
图2为本发明提出的一种汽车自动转向后视镜的A处放大图;
图3为本发明提出的一种汽车自动转向后视镜的卡块侧视示意图。
图中:1固定块、2推杆电机、3连接杆、4中空安装块、5驱动电机、6塑料保护壳、7通风罩、8风机、9镜体、10滑槽、11推拉块、12连接柱、13卡块、14连接块、15弹簧、16挂钩。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
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