[发明专利]一种桥式升降控制结构及其使用方法

权利要求书

1.一种桥式升降控制结构，包括基板（1）、主动力装置（2）、次动力装置（3），其特征在于：主动力装置（2）通过主动力装置固定支架（4）安装在基板（1）上，次动力装置（3）通过次动力装置滑动支架（5）安装在基板（1）上，移动件（7）通过导轨（6）安装在基板（1）上；主动力装置（2）的一端固定在主动力装置固定支架（4）上，另一端固定连接气缸桥接板（8），次动力装置（3）的一端固定在气缸桥接板（8）上，另一端固定移动件（7）；主动力装置（2）和次动力装置（3）位于缸桥接板（8）的同侧，主动力装置（2）和次动力装置（3）的安装朝向相反。

2.根据权利要求1所述的一种桥式升降控制结构，其特征在于：主动力装置（2）、次动力装置（3）的安装方向为竖直方向。

3.根据权利要求1所述的一种桥式升降控制结构，其特征在于：主动力装置（2）、次动力装置（3）的安装方向为水平方向。

4.根据权利要求1所述的一种桥式升降控制结构，其特征在于：主动力装置（2）、次动力装置（3）的安装方向为水平方向。

5.根据权利要求1所述的一种桥式升降控制结构，其特征在于：与主动力装置（2）连接的次动力装置（3）的连接方式为单桥连接，或双桥连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥式升降控制结构，其特征在于：主动力装置（2）连接的次动力装置（3）的布局为“一字形”或“十字形”或“米字形”连接。

7.根据权利要求1所述的一种桥式升降控制结构，其特征在于：主动力装置（2）连接的次动力装置（3）的方式为直线方位或三角形方位或正方形方位或五边形方位或六边形方位或圆环形方位。

8.根据权利要求1所述的一种桥式升降控制结构，其使用方法为：

a.主动力装置（2）的初始状态为完全收缩，次动力装置（3）的初始状态为完全顶伸，此时移动件（7）的位置在最低点；

b.次动力装置（3）收缩，完成对移动件（7）的第一步位移，此时移动件（7）被带到中间点，抬升高度为一个次动力装置（3）的行程，为亚低点，其次主动力装置（2）顶伸，带动气缸桥接板（8）、次动力装置（3），间接完成对移动件（7）的第二步位移，达到最高点；或主动力装置（2）顶伸，带动气缸桥接板（8）、次动力装置（3），间接完成对移动件（7）的第一步位移，此时移动件（7）被带到中间点，抬升高度为一个主动力装置（2）的行程，为亚高点；其次次动力装置（3）收缩，完成对移动件（7）的第二步位移，达到最高点；

c.主动力装置（2）收缩完全，同步的次动力装置（3）顶伸完全，完成对移动件（7）复位。