[发明专利]一种便携可拆卸悬臂式扳手在审
申请号: | 201710975344.8 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN109664230A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 陈春江 | 申请(专利权)人: | 北京安沃科技有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B21/02;E01B37/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 102446 北京市房山*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可拆卸 悬臂式 扳手 便携 小车主体 行进小车 悬臂机构 可旋转 扳头 可拆卸式连接 工作模块 架体 检修 车轮 工具技术领域 工作稳定性 模块化设计 便于携带 可拆卸式 联接方式 平行设置 铁路道轨 扳手本 申请 便利 轨道 保证 维护 | ||
本发明涉及铁路道轨维护检修使用工具技术领域,尤其涉及一种便携可拆卸悬臂式扳手。本发明提供的便携可拆卸悬臂式扳手,包括行进小车模块及与行进小车模块可拆卸式连接的工作模块,行进小车模块包括小车主体及设于小车主体上的可旋转悬臂机构,小车主体包括与轨道平行设置的架体及两个分别设于架体前后两端的车轮;工作模块包括冲击扳头,冲击扳头与可旋转悬臂机构可拆卸式连接,且连接后的冲击扳头及可旋转悬臂机构均位于两个车轮之间,极大提高了本申请提供的便携可拆卸悬臂式扳手的工作稳定性,利于保证扳手长期、有效且可靠的运行。本申请提供的装置采用模块化设计,且采用可拆卸式快捷联接方式,便于携带且检修上下道时更加快速便利。
技术领域
本发明涉及铁路道轨维护检修使用工具技术领域,尤其涉及一种便携可拆卸悬臂式扳手。
背景技术
目前,现有铁路检修用行进式电动扳手通常将工作部件外悬于行走部件外侧。例如:公开号为CN201410409490.0的中国发明专利,公开了“一种充电式电动冲击螺栓扳手”。其将工作部分外悬式连接到轨行架上。这种将工作部件外悬于行走部件外侧的行进式电动扳手存在如下技术缺陷:1.升降和工作部件外悬于行走部件外侧,极大降低了设备工作时的稳定性,有倾覆风险。2.升降部件只起到工作部件与行走部件的连接功能,工作完毕,工作部件不能自动升起复位,操作工人劳动强度较大,效率低,难以满足现代铁路检修的需求。3.工作时,工作部件震动较大,操作工人手部震感明显,有不适感。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是:提供一种装拆简便、能有效降低操作工人劳动强度、提高工作效率且能有效保障工作稳定性的便携可拆卸悬臂式扳手,以解决现有的冲击螺栓扳手的工作稳定性差的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种便携可拆卸悬臂式扳手,包括行进小车模块及与所述行进小车模块可拆卸式连接的工作模块,所述行进小车模块包括小车主体及设于所述小车主体上的可旋转悬臂机构,所述小车主体包括与轨道平行设置的架体及两个分别设于架体前后两端的车轮,所述工作模块包括冲击扳头,所述冲击扳头与所述可旋转悬臂机构可拆卸式连接,且连接后的所述冲击扳头与可旋转悬臂机构位于两个所述车轮之间。
其中,所述小车主体还包括与所述轨道垂直设置的平衡轮模块,所述平衡轮模块用于对所述便携可拆卸悬臂式扳手实现侧面支撑;所述平衡轮模块包括滚轮及一端与所述滚轮可拆卸式连接,另一端与所述架体可拆卸式连接的连杆。
其中,所述可旋转悬臂机构包括与所述小车主体可旋转连接的支撑柱、设于所述支撑柱上端的平行四杆机构及设于所述平行四杆机构上的压缩气杆,所述平行四杆机构与所述冲击板头连接;所述压缩气杆包括气动支撑装置,在所述气动支撑装置的作用下,使得所述平行四杆机构带动所述冲击板头上升,从而实现所述冲击板头复位。
其中,所述可旋转悬臂机构还包括设于所述平行四杆机构上的挂套,所述工作模块包括与所述冲击扳头连接的挂臂装置,所述挂臂装置挂接在所述挂套上,以实现所述冲击扳头与所述可旋转悬臂机构连接。
其中,所述工作模块还包括与所述冲击板头连接的操作手柄机构。
其中,所述工作模块还包括减震模块,所述减震模块位于所述冲击扳头与所述操作手柄机构之间,以降低所述操作手柄机构的震动。
其中,所述减震模块包括上底板、下底板及用于连接所述上底板及下底板的的减震杆,所述减震杆的外圈包覆有减震弹力圈,且所述减震弹力圈的高度不小于所述上底板与下底板之间的间距;所述上底板用于与所述操作手柄机构连接,所述下底板用于与所述冲击扳头连接。
其中,所述减震弹力圈采用橡胶材质制成。
其中,还包括大容量可充电电池,所述行进小车模块还包括设于所述架体上的电池底座,所述电池底座用于安装所述大容量可充电电池。
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