[发明专利]一种油封安装及衍磨工具在审

专利信息
申请号: 201710974448.7 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN107553327A 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 余刚;耿黄政;赵尚义;覃涛;顾海馨 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B24B41/06 分类号: B24B41/06;B24B33/10;B24B33/08
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 安装 磨工
【说明书】:

技术领域

发明涉及工装夹具,尤其涉及工装夹具中的一种油封安装及衍磨工具。

背景技术

某6AT车型有4个3-5-R挡/4-5-6挡离合器油封安装在变速器壳体中心的输入轴支座的4道凹槽中,最后用螺栓2固定在变速器中心底部。输入轴支座是金属零件,凹槽等边缘锋利,在安装油封时存在以下问题:容易被划伤、油封需要扩大才能通过支座不是凹槽的部分,需要均匀的整个圆周同步扩大、安装到位后还需要使油封外圈与支座外圈接近平齐,现有工具和方法难以做到、直接安装油封将只能安装到第1道凹槽中,其它凹槽的油封需要把油封内径扩大到超过已安装油封的外径才能通过,而过度的扩大将使得油封超过弹性变形的范围而无法恢复。

发明内容

为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种油封安装及衍磨工具。

本发明提供了一种油封安装及衍磨工具,包括导向工具、推动工具和衍磨工具,所述导向工具的顶部设有倒角,所述导向工具的底部设有圆柱形的空腔,所述空腔的表面光滑,所述导向工具的顶端设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆,所述推动工具为圆筒状,所述推动工具的侧边设有与其轴线相平行的侧边凹槽,所述侧边凹槽至少有两条并沿所述推动工具的周向间隔均匀设置,相邻的两条所述侧边凹槽之间形成条状结构,所述推动工具内设有橡胶圈,所述衍磨工具为圆环状。

作为本发明的进一步改进,所述推动工具套在所述导向工具上。

作为本发明的进一步改进,所述空腔内套设有输入轴支座。

本发明的有益效果是:通过上述方案,可通过导向工具确定所要安装油封的凹槽装置,然后通过推动工具将油封推入到凹槽中,然后用衍磨工具进行衍磨,使油封回复原有尺寸,安装过程中,可以通过螺杆来调节导向工具的深度,实现了油封的辅助安装,可以避免安装时油封的过度扩大而变形的缺陷。

附图说明

图1是本发明一种油封安装及衍磨工具的安装示意图。

图2是本发明一种油封安装及衍磨工具的分解示意图。

图3是本发明一种油封安装及衍磨工具的导向工具的示意图。

图4是本发明一种油封安装及衍磨工具的导向工具的剖面示意图。

图5是本发明一种油封安装及衍磨工具的螺杆的示意图。

图6是本发明一种油封安装及衍磨工具的推动工具的示意图。

图7是本发明一种油封安装及衍磨工具的推动工具的剖面示意图。

图8是本发明一种油封安装及衍磨工具的衍磨工具的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1至图8所示,一种油封安装及衍磨工具,包括导向工具4、推动工具6和衍磨工具7,所述导向工具4的顶部设有倒角41,所述导向工具4的底部设有圆柱形的空腔43,所述空腔43的表面光滑,所述导向工具4的顶端设有螺纹孔42,所述螺纹孔42内螺纹连接有螺杆5,所述推动工具6为圆筒状,所述推动工具6的侧边设有与其轴线相平行的侧边凹槽61,所述侧边凹槽61至少有两条并沿所述推动工具6的周向间隔均匀设置,相邻的两条所述侧边凹槽61之间形成条状结构62,所述推动工具6内设有橡胶圈,所述衍磨工具7为圆环状。

如图1至图8所示,所述推动工具6套在所述导向工具4上。

如图1至图8所示,所述空腔43内套设有输入轴支座3。

以宝骏630 6AT车型3-5-R挡/4-5-6挡离合器油封的安装为例:

该车型使用一款液压电控式自动变速器,内部传动由液压元件、电磁阀、离合器片、活塞等元件组成,其输入轴支座总成如图1所示(包含油封1、螺栓2、输入轴支座3),输入轴支座3除了固定输入轴及相关离合器片、活塞之外,其上有油孔作为驱动3-5-R挡、4-5-6挡离合器油液的通道,油孔之间总共有4道凹槽,凹槽用于安装油封1,当装上3-5-R挡、4-5-6挡离合器壳体总成时,就形成4个独立的环形油腔。

此油封安装及衍磨工具已在宝骏630 6AT车型3-5-R挡/4-5-6挡离合器油封的安装中得以应用,通过导向工具4确定所要安装油封1的凹槽位置,套上油封1,通过推动工具6把油封1缓慢推入到凹槽中,然后用衍磨工具7衍磨,使油封1回复原有尺寸。重复上述步骤直到4个油封都安装到位。

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