[发明专利]电动汽车租赁系统的省电驾驶引导方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车租赁系统的省电驾驶引导方法，解决了现有技术的问题，包括数据准备步骤、相近环境对比步骤和结算奖励步骤；每个使用者在借车后完成若干次驾驶后，服务器完成数据准备步骤，服务器在每个使用者在借车时执行相近环境对比步骤，记录每个使用者在相似环境下平均耗电量，当使用者驾驶完成后，服务器执行结算奖励步骤，对平均耗电量少的使用者进行奖励。采用本发明的方法，能尽量提高使用者的驾驶合理性，提供的建议和意见更有针对性，更符合现实和使用者的驾驶水平。

技术领域

本发明涉及租车管理技术领域，尤其涉及一种电动汽车租赁系统的省电驾驶引导方法。

背景技术

新能源汽车租赁管理平台，一般都包括中心服务器，手持终端，新能源汽车，监控模块，匹配模块，安装于新能源汽车内部的身份认证模块和地理信息模块；手持终端与中心服务器通过网络连接；中心服务器分别与匹配模块、监控模块连接，匹配模块分别与新能源汽车、地理信息模块连接；监控模块分别与手持终端、新能源汽车、身份认证模块、地理信息模块连接。本发明通过将新能源汽车上的地理信息模块分别与监控模块和匹配模块连接，使得该管理平台能够根据租赁请求匹配新能源汽车，实现短期租赁，即用即租，管理方便、反应迅速；另外通过网络和手持终端设备实现快速便捷的新能源汽车租赁，使用操作方便、有效、快捷。但是现在电动汽车的租赁驾驶成本还是很高，其中就有一部分在于，电动汽车租赁中需要大量的时间去进行充电，因此，尽量节省电量消耗，保留尽可能的电量使得在繁忙时间有足够的车辆参与运营就很重要，因此，除了从硬件上着手之外，尽量提高使用者的驾驶合理性，尽可能降低百公里耗电量成为一种可能的途径。

中国专利公开号：CN 104494601A，公开日：2015-4-8，公开了一种基于OBD的驾驶行为分析及驾驶辅助系统，包括电源管理模块、加速度信息采集模块、GPS模块、GPRS模块、警示模块，其特征在于，还包括OBD信息采集模块、车辆数据分类模块、专家系统数据库模块、驾驶行为数据分析模型模块；电源管理模块，提供本系统各个模块所需的电源；OBD信息采集模块，用于采集汽车ECU中的数据，对数据流传输及故障诊断；加速度模块，采集车辆三轴加速度信息，获取车辆加速度及碰撞信息；GPS模块，用于实时获取车辆的动态位置信息；GPRS模块，用于车辆与服务平台，服务平台与用户的信息传输；车辆数据分类模块，根据车辆数据的不同用途进行分类整合；专家系统数据库模块，为用户提供车辆故障信息和建议性维修方案；驾驶行为数据分析模型模块，用于实时监测驾驶员刹车使用习惯、离合器使用习惯、驾驶风格以及不良驾驶习惯，分析监测数据并提供日志报表；警示模块，当驾驶员出现不良驾驶行为或车辆出现故障时，以语音方式对驾驶员进行提示，实现警示或报警。但是此技术方案会存在以下问题：现有技术给出的意见往往相对笼统而不具备针对性，无法根据路况车况做出合理的变化，存在驾驶意见不合理的可能性，在合理降低百公里耗电量上依然有着较大的改进空间。

发明内容

本发明的目的是克服目前现有技术给出的意见往往相对笼统而不具备针对性，无法根据路况车况做出合理的变化，存在驾驶意见不合理的可能性，在合理降低百公里耗电量上依然有着较大的改进空间的问题，提供了一种尽量提高使用者的驾驶合理性，尽可能降低百公里耗电量，实现在繁忙时间有足够的车辆参与运营的电动汽车租赁系统的省电驾驶引导方法。