[发明专利]一种新型智能自行车刹车机构

说明书

本发明公开了一种新型智能自行车刹车机构，包括闸瓦和刹把，所述闸瓦内侧设有平衡支架，所述平衡支架的一端设有弹簧，所述闸瓦内侧的中部均设有刹车盘，所述刹车盘的顶部设有若干个外壳；刹车盘，其涉及汽车设备技术领域，所述刹车盘包括刹车盘本体，所述刹车盘本体内部具有多条沿刹车盘本体的径向方向延伸的通道，所述通道绕所述刹车盘本体的中心环向分布，每一条所述通道的内部具有传热工质，所述通道的内部呈真空状态；固定螺栓，包括一体成型的头部、螺杆和安装部，所述头部和螺杆内部中空，所述头部的中空部分为上下两段，其中上段部分的直径大于下段部分的直径，上段部分和下段部分之间形成阶梯状。

技术领域

本发明涉及智能自行车技术领域，具体为一种新型智能自行车刹车机构。

背景技术

智能自行车以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，越来越来多的人将智能自行车作为出行、健身工具，既可以锻炼身体也更环保，在骑行过程中，智能自行车的刹车机构是保证骑行者自身安全的一个重要结构，刹车机构由车闸等部件组成，乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的智能自行车减速、停驶，确保行车安全。

但现有智能自行车刹车机构在长时间摩擦生热后，其制动效果降低，而在刹车过程中，用力过大会导致轮胎抱死，且在下雨天、泥地或涉水路面上刹车时容易打滑，给人们的出行造成了一定的安全隐患。

所以，如何设计一种新型智能自行车刹车机构，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型智能自行车刹车机构，以解决上述背景技术中提出的现有智能自行车刹车机构在长时间摩擦生热后，其制动效果降低，而在刹车过程中，用力过大会导致轮胎抱死，且在下雨天、泥地或涉水路面上刹车时容易打滑的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型智能自行车刹车机构，包括闸瓦和刹把，所述闸瓦整体呈“V”字形，所述闸瓦内侧的顶部设有平衡支架，所述平衡支架的一端设有弹簧，所述闸瓦及所述弹簧均与所述平衡支架固定连接，所述闸瓦的顶部设有导管，所述导管的外侧裹有内拉索，所述闸瓦内侧的中部均设有刹车盘，所述刹车盘与所述闸瓦固定连接，且所述刹车盘的表面设有若干个散热孔，所述闸瓦的底部均镶套有止动销，所述止动销的一端设有弹簧窝，所述止动销的另一端设有连杆固定螺栓，且所述弹簧窝及所述连杆固定螺栓均与所述止动销活动连接，所述闸瓦的顶部均设有螺栓，且所述螺栓与所述闸瓦活动连接，所述刹把的一侧面设有固定口，所述固定口内接有刹车线，且所述刹把通过所述刹车线与所述闸瓦活动连接，所述刹把的一端设有固定螺栓，所述固定螺栓与所述刹把活动连接；刹车盘，其涉及汽车设备技术领域，所述刹车盘包括刹车盘本体，所述刹车盘本体内部具有多条沿刹车盘本体的径向方向延伸的通道，所述通道绕所述刹车盘本体的中心环向分布，每一条所述通道的内部具有传热工质，所述通道的内部呈真空状态；固定螺栓，包括一体成型的头部、螺杆和安装部，所述头部和螺杆内部中空，所述头部的中空部分为上下两段，其中上段部分的直径大于下段部分的直径，上段部分和下段部分之间形成阶梯状；所述固定螺栓还包括一插入杆，所述插入杆具有一固定部与一插入部，所述插入部插入所述螺杆内部并能够自安装部下断向外延伸，所述固定部能够固定于所述中空部分的上下两段之间。

进一步的，所述闸瓦外侧面的底部均设有弹簧调节螺丝，且所述平衡支架与所述弹簧调节螺丝活动连接；述刹车盘的内侧均设有散热片，且所述散热片与所述刹车盘固定连接；所述刹车盘的顶部设有若干个外壳，且所述外壳均与所述刹车盘固定连接；所述刹车盘的内部均设有压力电阻，且所述压力电阻与所述刹车盘固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种新型智能自行车刹车机构的刹车盘表面设有散热孔和散热片，能将刹车时摩擦产生的热量及时的散到大气中去，避免对轮胎和刹车盘造成损坏，且刹车盘的顶部设有外壳，防止下雨天等恶劣天气时，刹车盘表面有水渍，使刹车效果降低，刹车盘内部还设有压力电阻，当刹车用力过大时，压力电阻会及时的减小刹车盘收到的挤压力，从而减小轮胎收到的压力，避免轮胎抱死。

附图说明