[发明专利]一种退役电池模块分选方法有效

专利信息
申请号: 201710972716.1 申请日: 2017-10-18
公开(公告)号: CN107732337B 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 高万兵;赵艳艳 申请(专利权)人: 中航锂电(洛阳)有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 崔旭东
地址: 471003 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 退役 电池 模块 分选 方法
【权利要求书】:

1.一种退役电池模块分选方法,退役电池模块由单串电池串联而成,单串电池由单体电池并联而成,其特征在于,所述分选方法包括以下步骤:

1)对退役电池模块进行恒流充电或恒压充电,当退役电池模块电压或其中的单体电池电压达到第一设定值时,停止充电;

对每一单串电池进行恒流充电或恒压充电,每一单串电池停止充电的截止方式为单串电池中任一单体电池的电压达到第二设定值;充电完成后对每一单串电池进行K值测试;

2)对退役电池模块进行恒流放电或恒功率放电,当退役电池模块电压或其中的单体电池电压达到第三设定值时,停止放电;

对每一单串电池进行恒流放电或恒功率放电,每一单串电池停止放电的截止方式为单串电池中任一单体电池的电压达到第四设定值;放电完成后对每一单串电池进行直流内阻测试;

3)将每一单串电池进行K值测试测出的K值和进行直流内阻测试测出的内阻均合格的退役电池模块判定为合格;

所述K值测试为:充电完成后对退役电池模块进行常温静置,测试并记录每一单串电池常温搁置设定第一时间的开路电压和设定第二时间的开路电压,其中设定第一时间小于设定第二时间,则单串电池的K值为设定第一时间的开路电压与设定第二时间的开路电压的压差。

2.根据权利要求1所述的退役电池模块分选方法,其特征在于,在退役电池模块充电前,还包括测试每一单串电池的开路电压和交流内阻,对每一单串电池测出的开路电压和交流内阻均合格的退役电池模块进行步骤1)中的充电过程。

3.根据权利要求2所述的退役电池模块分选方法,其特征在于,在测试开路电压和交流内阻前,还包括退役电池模块的外观检测和退役电池模块中单体电池的外观检测步骤。

4.根据权利要求3所述的退役电池模块分选方法,其特征在于,退役电池模块的外观检测包括:退役电池模块的外观是否有变形、裂纹,表面是否有外伤、有污渍,模块标识是否清晰、正确。

5.根据权利要求3所述的退役电池模块分选方法,其特征在于,单体电池的外观检测包括:单体电池的外观是否有变形、裂纹,表面是否有外伤、有污渍,标识是否清晰、正确,极柱是否滑丝或损伤,安全阀是否破损漏液,单体电池是否臌胀、漏液。

6.根据权利要求1所述的退役电池模块分选方法,其特征在于,对判定为合格的退役电池模块,按照退役电池模块的容量进行分级。

7.根据权利要求1所述的退役电池模块分选方法,其特征在于,步骤1)还包括所述充电完成后对每一单串电池进行直流内阻测试的步骤。

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