[发明专利]一种长度可调节的拉索有效

专利信息
申请号: 201710968200.X 申请日: 2017-10-18
公开(公告)号: CN107740808B 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 蒋维东 申请(专利权)人: 江阴市蒋氏汽摩部件有限公司
主分类号: F16C1/22 分类号: F16C1/22;F16C1/14
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 印苏华
地址: 214100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 长度 调节
【说明书】:

发明涉及拉索的技术领域,特别地涉及一种长度可调节的拉索,包括:转动螺母,中空旋转轴,中空旋转轴的中心轴线与转动螺母的中心轴线重合,第一外套管,第一外套管的一端与转动螺母可转动连接,上锁紧块的内壁和下锁紧块的外壁均设有斜坡,上锁紧块与下锁紧块螺纹连接,第二外套管,内套管,内套管与第二外套管固定连接,内套管的内壁与中空旋转轴螺纹连接,内套管的外壁与第一外套管的另一侧内壁滑动连接,内套管与第一外套管之间设有使内套管做直线运动的若干止转块,拉索锁紧装置包括:拉索压紧块和与其配合的拉索锁紧块,拉索压紧块中间具有拉索通道,解决了拉索在长时间使用后长度发生偏差,继续使用带来意外事故的问题。

技术领域

本发明涉及拉索的技术领域,特别地涉及一种长度可调节的拉索。

背景技术

拉索是有外保护的铁索,广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡等。汽车拉索分挂档拉索,离合拉索,刹车拉索定义:用于拉动改变变速器档位,离合器,刹车的钢丝绳索。代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力,货或者门锁的装置,由许多直径大小不同的组成。通常装在发动机化油器,燃油泵,节气门,变速器,离合器,轮毂上。但是现有的拉索在长时间使用后会发生老化,拉索两端的距离发生偏差,使得刹车的效果减弱,从而在刹车过程中容易造成意外事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了解决拉索在长时间使用后长度发生偏差,继续使用带来意外事故的问题,本发明提供了一种长度可调节的拉索,拉索长度调节装置,将拉索从一端拉索通道中穿入并从另一端的拉索通道中穿出,通过拉索锁紧块锁紧拉索压紧块从而夹紧拉索,通过旋转转动螺母,带动中空旋转轴转动,由于止转块的存在在中空转轴的带动下第一外套管与第二外套管之间的距离,在达到预期距离的时候通过上锁紧块与下锁紧块配合锁紧转动螺母,使其不能旋转,至此改变了两拉索锁紧装置之间的距离从而改变拉索长度,使其方便调节,适用性更强,可以在长时间使用后拉索长度产生偏差的情况下快速调整,保证了人的生命财产安全。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种长度可调节的拉索,包括:拉索主体和套设在拉索主体外并与其固定连接的拉动装置,所述拉松装置包括

转动螺母,

中空旋转轴,所述中空旋转轴与转动螺母固定连接,所述中空旋转轴的中心轴线与转动螺母的中心轴线重合,

第一外套管,所述第一外套管的一端与转动螺母可转动连接,

锁紧螺母,所述锁紧螺母包括:上锁紧块和下锁紧块,所述上锁紧块的内壁和下锁紧块的外壁均设有斜坡,所述上锁紧块与下锁紧块螺纹连接,所述下锁紧块套设在转动螺母与第一外套管连接处外侧,所述下锁紧块为软质可压缩,

第二外套管,

内套管,所述内套管与第二外套管固定连接,所述内套管的内壁与中空旋转轴螺纹连接,所述内套管的外壁与第一外套管的另一侧内壁滑动连接,所述内套管与第一外套管之间设有使内套管做直线运动的若干止转块,

两个拉索锁紧装置,所述拉索锁紧装置分别与转动螺母和第二外套管固定连接,每个所述拉索锁紧装置包括:拉索压紧块和与其配合的拉索锁紧块,所述拉索压紧块中间具有拉索通道。

具体地,所述转动螺母包括:依次一体连接的手持部、连接部和转动卡键,所述连接部与中空旋转轴固定连接,所述转动卡键延伸至连接部外侧,所述第一外套管内壁设有转动槽,所述转动槽与转动卡键配合。

具体地,所述止转块包括:设置在第一外套管的内壁的若干轴向延伸的导向块,所述内套管的外壁设有与其配合的导向槽。

具体地,所述导向块的数量为2-6个,所述导向块周向均匀分布于第一外套管内壁。

具体地,所述导向块数量为4个。

具体地,所述拉索压紧块卡设于拉索锁紧块内。

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