[发明专利]操纵装置

说明书

本发明涉及一种用于机动车门的操纵装置，具有分配装置和柔性的传递器件，其中，分配装置具有第一输入部和第一输出部以及第二输出部并且构造成用于将操纵运动分配给两个功能单元，并且其中，柔性的传递器件构造成将操纵运动由分配装置至少区段式地传递给第一功能单元或将操纵运动由分配装置至少区段式地传递给第二功能单元。提出，在操纵装置的装配状态中，针对作用到分配装置的第一输入部上的操纵运动的第一区段，为了将操纵运动区段式地传递给第二功能单元，第一输入部和第二输出部耦联或被耦联，并且在开始操纵运动的第二区段时，使第一输入部和第二输出部脱耦以用于中断操纵运动传递给第二功能单元。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于机动车门的操纵装置、根据权利要求17所述的机动车门以及根据权利要求18所述的用于操纵操纵装置的方法。

背景技术

讨论的类型的操纵装置可用在机动车的不同的区域中。首先，在机动车门的区域中应用是很重要的。这种机动车门可例如为机动车的，摆动门、推拉门、翼门、盖，尤其后门、后盖、发动机罩、货仓底部等等。

尤其在DE 20 2011 002 760 U1中说明了一种在机动车的推拉门组件的范围中的操纵装置。推拉门包括操纵装置，该操纵装置具有机动车锁、门把手和分配装置。在该推拉门中，门把手的操纵运动通过分配装置分配给机动车锁和机动车副锁，从而利用门把手的操纵运动可打开机动车锁以及副锁。

该结构的缺点是，操作者在整个操纵路径内必须克服机动车锁以及副锁的回复力，以便打开机动车门。这导致在门把手处的相对高的需施加的操纵力或在更大选择的传动比时的更大的调节行程。此外，该结构相对麻烦并且因此在制造方面也较贵。

发明内容

因此，本发明的目的在于设计和改进已知的操纵装置，使得以简单且成本有利的方式提升用户的操纵装置的操作舒适性。

对于根据权利要求1的前序部分的操纵装置，上述问题通过权利要求1的特征部分的特征实现。

由于在操纵装置的装配状态中，针对作用到分配装置的第一输入部上的操纵运动的第一区段，为了将操纵运动区段式地传递给第二功能单元，第一输入部与第二输出部耦联或被耦联，并且在开始操纵运动的第二区段时，使第一输入部和第二输出部脱耦，以中断将操纵运动传递给第二功能单元，针对操纵运动的第二区段，不再必须克服第二功能单元的回复力，从而可减小在操纵运动的第二区段中需施加的力。由此提高用户的操作舒适性。

根据本发明的一改进方案，在操纵装置的装配状态中，针对作用到分配装置的第一输入部上的操纵运动的第二区段，为了将操纵运动区段式地传递给第一功能单元，第一输入部与第一输出部耦联或被耦联。附加地或备选地，可在操纵装置的装配状态中，针对作用到分配装置的第一输入部上的操纵运动的第一区段，为了将操纵运动区段式地传递给第一功能单元，第一输入部与第一输出部耦联或被耦联。优选地，第一输入部和第一输出部固定地耦联。分配装置、第一功能单元和第二功能单元的协调可在此如此选择，即，针对第一区段，操纵第二功能单元，并且在从分配装置到第一功能单元的传递器件中或第一功能单元中走过空转或缝隙，并且然后针对第二区段，使第二功能单元脱耦并且操纵第一功能单元。尤其此时得到用于两个功能元件的操纵路径或操纵力的特别优选的分配。

根据权利要求3，操纵装置可具有第一功能元件，其中，第一功能单元优选地为机动车锁，尤其主锁。此时，操纵组件形成机动车锁组件。根据权利要求4，操纵装置可具有第二功能单元，其中，第二功能单元优选地为副锁和/或车门位置保持器。此时，优选地，第二输出部与副锁的分离杆和/或与车门位置保持器的分离杆尤其通过柔性的传递器件耦联。操纵装置的这种设计方案特别有利，因为出于安全原因通常在机动车锁和门把手之间的操纵链中设置有缝隙，然而，这种缝隙对于车门位置保持器和/或副锁不是必需的。此外，用户为了操纵功能元件必需的力可因此以对用户特别舒适的方式分配到操纵运动上。