[发明专利]顶置控制台、以及车身顶部结构

说明书

本发明提供一种顶置控制台以及车身顶部结构。顶置控制台包括：光源；以及导光部件，其在中途具有弯曲部且从所述入光面向所述出光面延伸，并且，在所述导光部件的内部形成使入射到所述入光面的光由被设置在所述弯曲部上的反射面反射并到达所述出光面的光路，而且，所述导光部件具有如下的形状，即，在所述入光面上的任意的点与所述出光面上的任意的点之间能够画出的线段中，不存在仅穿过所述导光部件的内部的线段。

技术领域

本发明涉及一种顶置控制台、以及设置有顶置控制台的车身顶部结构。

背景技术

作为被组装在汽车的车厢的顶棚部分处的顶置控制台，已知有具备了对坐在前座上的乘客的身边部分进行照射的地图灯的顶置控制台。一直以来，作为带有地图灯的顶置控制台，已知有日本特开2010-132047所记载的顶置控制台。

图16表示该文献所记载的顶置控制台的地图灯的结构。如该图所示，该文献所记载的顶置控制台在构成露出到车厢内的设计表面的罩50上设置有具有漏斗状的内表面的开口51，并且在该开口51的最里部配置透镜52，在透镜52的里侧的部分配置光源53。

发明内容

由于在如上所述的顶置控制台中，由于地图灯的光源53通过透镜52而从外部可视，因此该光源53发出的耀眼的光线进入眼睛，乘客感到耀眼(发生炫光)。在上述顶置控制台中，为了看不到光源53，需要使开口51较大地凹入，而在这种情况下，在顶置控制台的设计表面上会产生较深的凹痕，从而设计性劣化。

本发明的目的在于，提供一种能够较好地抑制由光源引起的炫光的产生的顶置控制台以及车身顶部结构。

本发明的第一方案所涉及的顶置控制台，其被组装在车厢的顶棚部分，并包括：光源，其被设置在所述顶置控制台的内部；以及，导光部件，其具有与所述光源的发光面对置的入光面、以及露出于所述顶置控制台的外部的出光面，并且在中途具有弯曲部且从所述入光面向所述出光面延伸，并且，在所述导光部件的内部形成使入射到所述入光面的光由被设置在所述弯曲部上的反射面反射并达到所述出光面的光路，而且，所述导光部件具有如下形状，即，在所述入光面上的任意的点与所述出光面上的任意的点之间能够画出的线段中，不存在仅穿过所述导光部件的内部的线段。

在上述顶置控制台中，光源发出的光从入光面入射到导光部件的内部，并通过导光部件的内部从出光面照射到外部。由于穿透介质的内部的光为散射，因此只要以光源的光通过导光部件向外部进行照射的方式设置，到达出光面上的光的光度分布被平均化。即，地图灯点亮中的出光面的亮度分布的峰值变低。因此，只要设置从形成在内部的入光面起至出光面为止的光路为足够长度的导光部件，就能够使出光面的亮度分布的峰值降低至不产生炫光的程度。但是，在将导光部件设为，不具有弯曲部的、径直的形状的情况下，在扁平的形状的顶置控制台的内部，无法设置具有在内部可形成足够长度的光路的量的长度的导光部件。

对此，设置在上述顶置控制台上的导光部件形成为，在中途具有弯曲部并延伸的形状。此外，导光部件成为如下的形状，即，在入光面上的任意的点与出光面上的任意的点之间能够画出的线段中，不存在仅穿过该导光部件的内部的线段，即成为无法在内部形成将入光面与出光面用一条直线连结的光路的形状。在这种导光部件中，入射到入光面上的光通过与该导光部件的形状相对应地弯曲的路径而到达出光面。因此，在扁平的顶置控制台的内部，也能够设置形成在内部的从入光面起至出光面为止的光路足够长的导光部件。此外，在这种情况下，即使从外部不容易看到出光面，也能够抑制由光源引起的炫光的产生，因此不会产生为了应对防眩而有损于顶置控制台的外观设计的自由度的情况。因此，根据上述顶置控制台，能够较好地抑制由光源引起的炫光的产生。