[发明专利]一种适用于汽车LED大灯的光源

说明书

本发明公开了一种适用于汽车LED大灯的光源，其涉照明设备领域。包括导线和LED芯片，所述导线通过串联或并联的方式连结多个LED芯片从而组成四组光型不同的LED器件。本发明能通过四组不同光型的LED器件实现LED车灯所需光强分布需求，使LED车灯发光更加聚集，成品安装后光型更加集中，不会出现照明暗区，照射距离大大增加，消除不良光型带来的行车安全问题。

技术领域

本发明为照明设备领域，具体涉及一种适用于汽车LED大灯的光源。

背景技术

市场上现有的LED车灯光源器件上的阵列光源往往处于相同的电参数下工作，光源器件均匀发光，无明显的亮暗区分。但是由于车灯独特的配光要求，需要“十字形”光强分布，此类LED车灯在后期配光会相对困难，光学设计较为复杂。

发明内容

为了解决以上问题，本发明的目的是这样实现的：一种适用于汽车LED大灯的光源，其特征在于，包括导线和LED芯片，所述导线通过串联或并联的方式连结多个LED芯片组成四组光型不同的LED器件。

进一步的，所述LED器件一采用四颗相同的LED芯片，其中LED芯片1与LED芯片2相互并联，同时与LED芯片3、LED芯片4形成串联，所获得的效果是：LED芯片1与LED芯片2所获得的电流减半，LED芯片3与LED芯片4芯片正常工作，同时LED器件的芯片排布顺序为“1342“，这样一来，光源中心光强与边缘光强出现了明显的差异，达到了我们所需要的配光要求。

进一步的，所述LED器件二是由LED芯片1、LED芯片2、LED芯片3 、LED芯片4、LED芯片5、LED芯片6或更多LED芯片采用串联的方式构成，同时选择在光源中心排布比两旁更多的芯片，使LED车灯在工作时中心光强更高。

进一步的，LED器件三中LED芯片1、LED芯片2、LED芯片3或LED芯片4都由单独的电路控制，可以独立的调节每一颗芯片的电参数，这样在我们使用时便可通过驱动电路轻松实现“两边暗，中间亮“的光强分布。

进一步的，LED所述器件四中LED芯片1和LED芯片2芯片尺寸比LED芯片3和LED芯片4小，其中LED芯片1与LED芯片2芯片相互并联，同时与LED芯片3、LED芯片4形成串联，所获得的效果是：LED芯片1与LED芯片2所获得的电流减半，LED芯片3与LED芯片4正常工作，同时LED器件的芯片排布顺序为“1342”，这样一来，光源中心光强与边缘光强就出现了明显的差异，达到了我们所需要的配光要求。

进一步的，所述 LED器件采用串联或并联的电路结构来对LED芯片进行光电参数控制，同时各个芯片尺寸的大小会与需求作出变化。

本发明具有以下有益效果：

（1）能使LED车灯发光更加聚集，成品安装后的光型更加集中；

（2）不会出现照明暗区；

（3）照射距离大大增加，消除不良光型带来的行车安全问题；

（4）LED器件可根据需要更换LED尺寸，且芯片数量无限制，方便后期配光。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

图1为现有LED车灯的阵列光源（左为电路图，右为LED器件的阵列图）。

图2为本发明的阵列光源（左为电路图，右为LED器件的阵列图）

图2中一为LED器件一，二为LED器件二，三为LED器件三，四为LED器件四。

具体实施方式

为了使本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述发明。