[发明专利]一种低功耗待机休眠电路在审
| 申请号: | 201710954599.6 | 申请日: | 2017-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN107705390A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
| 发明(设计)人: | 王伟;王强 | 申请(专利权)人: | 深圳市锐驰曼科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人: | 唐致明 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 功耗 待机 休眠 电路 | ||
1.一种低功耗待机休眠电路,其应用于行车记录仪,所述行车记录仪包括3G/4G模块、GPS模块、12V外部设备以及5V外部设备,其特征在于:该低功耗待机休眠电路包括车钥匙信号接入电路、电源接入端口、MCU、Buck/Boost变换器、第一DC-DC电源模块、第二DC-DC电源模块、第三DC-DC电源模块;
所述电源接入端口的输出端分别与所述Buck/Boost变换器和第一DC-DC电源模块的输入端连接,所述第一DC-DC电源模块的输出端分别与所述3G/4G模块和GPS模块的输入端连接;
所述Buck/Boost变换器的输出端分别与所述12V外部设备的输入端和第二DC-DC电源模块的输入端连接,所述第二DC-DC电源模块的输出端分别与所述5V外部设备的输入端和第三DC-DC电源模块的输入端连接,所述第三DC-DC电源模块的输出端分别与所述3G/4G模块和GPS模块的输入端连接;
所述车钥匙信号接入电路的输出端与所述MCU的输入端连接,
所述MCU的输出端分别与所述Buck/Boost变换器和第一DC-DC电源模块输入端连接。
2.根据权利要求1所述的低功耗待机休眠电路,其特征在于:其还包括第一IO口电平驱动电路,所述MCU的输出端通过所述IO口电平驱动电路与所述Buck/Boost变换器的输入端连接。
3.根据权利要求2所述的低功耗待机休眠电路,其特征在于:所述第一IO口电平驱动电路包括第一电阻、第二电阻以及第一三极管、第三电阻、第二三极管、第三三极管、第四电阻、第五电阻以及第六电阻,所述MCU的输出端通过第二电阻与所述第一三极管的基极连接,所述第一三极管的发射极与地连接,所述第一三极管的基极依次通过第二电阻和第一电阻与地连接,所述第一三极管的集电极通过第三电阻与所述第二三极管的基极连接,所述第二三极管的发射极与地连接,所述第二三极管的集电极和基极分别通过第六电阻与电源连接,车辆的车钥匙接口通过第四电阻与所述第三三极管的基极连接,所述第三三极管的发射极与地连接,所述第三三极管的集电极通过第五电阻与所述第二三极管的基极连接。
4.根据权利要求1所述的低功耗待机休眠电路,其特征在于:其还包括第二IO口电平驱动电路,所述MCU的输出端通过所述第二IO口电平驱动电路与所述第一DC-DC电源模块的输入端连接。
5.根据权利要求4所述的低功耗待机休眠电路,其特征在于:所述第二IO口电平驱动电路包括第四三极管、第七电阻、第八电阻、第五三极管,所述MCU的输出端通过第七电阻与所述第四三极管的基极连接,所诉第四三极管的基极通过第七电阻、第八电阻与地连接,所述第四三极管的集电极与所述第五三极管的基极连接,所述第五三极管的发射极与地连接,其集电极与所述第一DC-DC电源模块的输入端连接。
6.根据权利要求1所述的低功耗待机休眠电路,其特征在于:所述车钥匙信号接入电路包括滤波电路,所述滤波电路的输入端与车辆的车钥匙接口连接,其输出端与所述MCU连接。
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