[发明专利]一种冷却装置

说明书

技术领域

本发明涉及水冷系统领域，更具体地涉及一种冷却装置。

背景技术

能源短缺和环境污染是现今世界汽车工业发展面临的两大挑战，电动汽车的发展成为近年来汽车工业发展的主要方向之一，政府的大力扶持与推动，产业竞争与合作为我国电动汽车的发展奠定了一定基础，纯电动汽车已受到社会各界的广泛青睐，而电动汽车的发展,很大程度上受电芯技术、电池管理系统、电机驱动控制系统三大技术成熟度的制约。作为电动汽车的关键部件，动力电池对整车动力性、经济性和安全性具有重大影响。电池系统的安全性能显得尤为重要，而动力电池热管理系统承担着对电芯温度的监测与调节，以提高安全性能和使用寿命，常采用水冷系统对动力电池进行散热。

电动汽车动力电池采用现有技术的压缩机式水冷冷却方式,冷却系统一般由冷凝器、压缩机、膨胀阀、冷却板、电动水泵及水箱等器件组成,涉及器件较多，相关冷却器件占用空间体积大，相应器件的重量影响车辆续航里程，且制造工艺复杂，防护处理要求严格，失效风险高，成本较高。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种冷却装置，穿过隔热层的导线可位于隔热层外，并且与隔热层的边缘对应，在制作工艺简便的前提下，可以增强导线的散热程度，使冷却装置的可靠性增强，从而延长其使用寿命。

根据本发明提供的一种冷却装置，其特征在于，包括：半导体制冷片，包括制冷面以及制热面，与导线连接；散热器，与所述半导体制冷片的制热面接触；隔热层，位于所述半导体制冷片的周边，包括导线孔，其中，所述导线穿过所述导线孔，使得所述导线至少部分位于所述隔热层外部，位于所述隔热层外部的所述导线与所述隔热板的边缘对应分布。

优选地，所述导线的两端分别通过所述导线孔穿出所述隔热板，与电源连接。

优选地，所述半导体制冷片为多个，阵列分布，并且通过所述导线相互串联。

优选地，还包括扩散片，呈板状，位于所述半导体制冷片的所述制冷面上，使得所述隔热层位于所述扩散片和所述散热器之间。

优选地，所述扩散片以及所述散热器分别包括相互对应的第一安装孔和第二安装孔，所述隔热层包括与所述第一安装孔以及所述第二安装孔对应的通孔，所述扩散片、所述隔热层以及所述散热器通过铆钉连接或者螺栓连接。

优选地，所述扩散片以及所述散热器分别采用铝合金材料制成，其中所述扩散片为铝合金挤压成型。

优选地，所述半导体制冷片的所述制冷面以及所述制热面上分别涂抹导热硅脂。

优选地，所述隔热层采用微孔硅酸钙板制成。

优选地，还包括：水箱，所述扩散片与所述水箱外侧相贴合。

优选地，所述散热器还包括多个散热鳍片。

根据本发明的冷却装置，通过半导体制冷片制冷，半导体制冷片的通过导线与低压直流电源连接，使得半导体包含制冷面以及制热面。与半导体制冷片连接的导线，穿过位于半导体制冷片周边的隔热层导线孔，使得绝大部分导线位于隔热层外，并且导线分布与隔热层边缘对应。可以避免隔热层对通电导线散热的影响，使通电导线正常散热。在制作工艺简便、安装方便的前提下，可以增强导线的散热程度，使冷却装置的可靠性增强，从而延长其使用寿命。

同时，位于半导体制冷片的制冷面上的扩散片呈片状，分别与制冷面以及水箱外侧贴合。扩散片采用铝合金材料制成，并且为挤压成型。不仅结构简单，安装方便，而且可以增大冷装置的制冷面积，加快水箱内液体的冷却速度，从而提高工作效率。

此外，本发明半导体制冷片与低压直流电源连接，不仅可以提高该制冷装置的安全系数，而且使控制电路简单，从而降低制作成本。

总之，本发明的冷却装置的结构简单，所涉及的器件较少，重量轻，从而使制作流程简便、制作成本低。同时本发明的冷却装置没有压缩机，无氟利昂，具有无噪音，无振动，无泄漏，环保安全等优点。

附图说明

通过以下参照附图对本发明实施例的描述，本发明的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1和图2分别示出本发明实施例水冷系统的立体图以及立体图分解图；

图3示出本发明实施例冷却装置的半导体制冷片以及隔热层的立体图

图4示出本发明实施例冷却装置的半导体制冷片的立体图；

图5示出本发明实施例冷却装置的隔热层的立体图；

图6示出本发明实施例冷却装置的扩散片的立体图；

图7示出本发明实施例冷却装置的散热器的立体图。

具体实施方式