[发明专利]汽车手套箱锁及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车室内装饰技术领域，尤其是涉及一种汽车手套箱锁及汽车。

背景技术

当今社会，汽车的使用己经相当普及，为营造更舒适、更安全的乘车环境，人们一直追求高档次、高品质的汽车内饰，内饰的品种也趋于多样化和精细化，汽车的成本压力也在不断增加，伴随着安全气囊的普及，硬质仪表板己经逐渐成为许多汽车主机厂的首选。手套箱是汽车仪表板系统的一个重要组成部分，是汽车上的主要储物空间，使用率高。

目前市面上手动叩开锁机构比较多，较为常见，但是这种手操作空间舒适性较低。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车手套箱锁，以缓解现有技术中存在的手套箱锁的操作舒适性低。

本发明提供的一种汽车手套箱锁，包括：按钮机构、安装基座、传动杆、转动机构和连杆机构；

所述按钮机构铰接在所述安装基座上，所述按钮机构的一端与所述传动杆的一端连接，所述按钮机构的另一端用于接收外力，使所述按钮机构的另一端受力，以带动所述传动杆运动；

所述连杆机构远离所述按钮机构的一端设置有齿条，所述转动机构靠近所述连接机构的一端设置有与所述齿条啮合的齿轮，所述转动机构的另一端与所述连接机构的一端连接，所述连杆机构远离所述转动机构的一端设置有锁舌，所述传动杆带动所述转动机构摆动，以使所述连杆机构向靠近所述传动杆的一端运动，以使箱门打开。

进一步地，所述转动机构和所述连杆机构均为一个。

进一步地，所述转动机构和所述连杆机构均为两个；

两个所述转动机构对称设置在所述传动杆的两侧端，所述传动杆靠近两个所述转动机构的一端均设置有所述齿条，两个所述转动机构靠近所述传动杆的一端均设置有所述齿轮，两个所述连杆机构均与两个所述转动机构远离所述连杆的一端连接，两个所述连杆机构的另一端均设置有所述锁舌。

进一步地，所述转动机构包括：第一转轴和旋转部；

所述第一转轴设置在所述安装基座上，所述旋转部可转动地设置所述第一转轴上；

所述齿轮设置在所述旋转部靠近所述传动杆的一端，所述旋转部靠近所述连杆机构的一端设置有连接板，所述连杆与所述连杆机构卡接，用于带动所述连杆机构向靠近或远离所述传动杆一端运动。

进一步地，所述转动机构还包括齿轮复位弹簧；

所述齿轮复位弹簧设置在所述转轴和所述旋转部之间，且所述齿轮复位弹簧套设在所述转轴上，用于使所述齿轮复位。

进一步地，所述按钮机构包括按钮和第二转轴；

所述按钮上设置有容纳槽，所述第二转轴设在所述容纳槽内，所述按钮的一端与所述传动杆连接。

进一步地，所述按钮机构还包括按钮复位弹簧；

所述按钮复位弹簧设置在所述第二转轴和所述容纳槽之间，用于使所述按钮复位。

进一步地，所述安装基座上设置有按压槽，所述按压槽内设置有按压板、联动板和限位弹簧，所述按钮远离所述传动杆的一端设置在所述按压槽内，所述联动板和所述限位弹簧对称设置在所述按钮的两侧，所述按压板与所述联动板远离所述按钮的一端连接。

进一步地，所述齿轮复位弹簧和所述按钮复位弹簧均为扭簧。

一种汽车，具有上述的汽车手套箱锁。

本发明提供的一种汽车手套箱锁，包括：按钮机构、安装基座、传动杆、转动机构和连杆机构；所述按钮机构铰接在所述安装基座上，所述按钮机构的一端与所述传动杆的一端连接，所述按钮机构的另一端用于接收外力，使所述按钮机构的另一端受力，以带动所述传动杆运动；所述连杆机构远离所述按钮机构的一端设置有齿条，所述转动机构靠近所述连接机构的一端设置有与所述齿条啮合的齿轮，所述转动机构的另一端与所述连接机构的一端连接，所述连杆机构远离所述转动机构的一端设置有锁舌，所述传动杆带动所述转动机构摆动，以使所述连杆机构向靠近所述传动杆的一端运动，以使箱门打开。采用上述方案，按钮机构铰接在安装基座上，按钮机构的一端受力，带动连杆传动杆运动，由于，传动杆远离按钮机构的一端设置有齿条，转动机构上设置有与齿条啮合的齿轮，在传动杆运动时，能够带动转动机构远离传动杆的一端摆动，从而使连杆机构向靠近传动杆的一端运动，以使锁舌与箱门之间的连接脱离，这种通过按压按钮机构实现将箱门打开的目的，操作简便，能够缓解现有技术中存在的手套箱锁的操作舒适性低。

本发明提供的一种汽车，具有上述的汽车手套箱锁。所产生的有益效果与汽车手套箱锁的有益效果相同，不再赘述。

附图说明