[发明专利]一种双蒸发器汽车空调系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调，尤其涉及一种双蒸发器汽车空调系统。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

对于三排座的车型以及中、小、微型客车，车内空调较大且乘坐的人员较多，整车热负荷大，采用汽车空调系统的蒸发器无论安装在车内的前、中、后端，都不能满足全车人的降温需要，且车内各处的气温不均衡。由于车内空气不流通，车内空气中弥漫着粉尘尘埃，由于空调还具有通风功能，开启空调可置换车内的浑浊空气，但是往往由于冷凝管道及冷却剂中混有杂质或空气中带来的粉尘，使得空调吹出的风中混有异味。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种双蒸发器汽车空调系统，其具有优良的通风和降温效果，使车内各处的空气温度均衡，车内空气维持清新。前蒸发器安装在驾驶员的前方，满足驾驶员及副驾乘员的降温需求，后蒸发器安装在车中部的顶端满足中后排乘员的降温需求；采用带有视液窗的储液干燥过滤器，定期查看监控冷却剂的颜色和状态，了解冷却剂的流动情况和被污染情况；且储液干燥过滤器中的干燥剂选用分子筛干燥剂，分子筛干燥剂对水分子有很强的吸附性，除了吸附水汽还可以吸附其他气体，去除冷却剂水分的同时还能除去气体中的异味。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双蒸发器汽车空调系统，包括压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、冷凝风扇、蒸发器，蒸发器包括前蒸发器和后蒸发器，所述前蒸发器安装于驾驶员前方位置，后蒸发器安装于车中部的顶端位置，前蒸发器两端通过管道分别与压缩机和储液干燥过滤器相连，前蒸发器与储液干燥过滤器相连的管道上设有前膨胀阀和前电磁阀；后蒸发器两端通过管道也分别与压缩机和储液干燥过滤器相连，后蒸发器与储液干燥过滤器相连的管道上设有后膨胀阀和后电磁阀；储液干燥过滤器包括储液罐、分子筛干燥剂、过滤器，储液干燥过滤器顶部还开设有视液窗，过滤器设于储液罐的底部，过滤器上方铺设有一层分子筛干燥剂。

进一步，所述过滤器由滤芯和金属网组成，滤芯为三氧化二铝陶瓷滤芯，金属网包括附在滤芯入口端的粗金属网和附在滤芯出口端的细金属网。

进一步，所述滤芯为蜂窝状结构。

本发明双蒸发器汽车空调系统，具有优良的通风和降温效果，使车内各处的空气温度均衡，车内空气维持清新。该双蒸发器汽车空调系统具有如下有点：1）前蒸发器安装在驾驶员的前方，满足驾驶员及副驾乘员的降温需求，后蒸发器安装在车中部的顶端满足中后排乘员的降温需求；2）采用带有视液窗的储液干燥过滤器，定期查看监控冷却剂的颜色和状态，了解冷却剂的流动情况和被污染情况；且储液干燥过滤器中的干燥剂选用分子筛干燥剂，分子筛干燥剂对水分子有很强的吸附性，除了吸附水汽还可以吸附其他气体，去除冷却剂水分的同时还能除去气体中的异味。3）过滤器采用蜂窝状陶瓷滤芯和双层金属网，过滤效率高。

附图说明

图1为本发明双蒸发器汽车空调系统的结构示意图。

图2为双蒸发器汽车空调系统的蒸发器安装示意图。

图中，1、压缩机，2、冷凝器，3、冷凝风扇，4、储液干燥过滤器，5、前蒸发器，6、前膨胀阀，7、前电磁阀，8、后蒸发器，9、后膨胀阀，10、后电磁阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

请参照图1和图2，本具体实施例提供一种双蒸发器汽车空调系统，包括压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、冷凝风扇、蒸发器，蒸发器包括前蒸发器和后蒸发器，所述前蒸发器安装于驾驶员前方位置，后蒸发器安装于车中部的顶端位置，前蒸发器两端通过管道分别与压缩机和储液干燥过滤器相连，前蒸发器与储液干燥过滤器相连的管道上设有前膨胀阀和前电磁阀；后蒸发器两端通过管道也分别与压缩机和储液干燥过滤器相连，后蒸发器与储液干燥过滤器相连的管道上设有后膨胀阀和后电磁阀；储液干燥过滤器包括储液罐、分子筛干燥剂、过滤器，储液干燥过滤器顶部还开设有视液窗，过滤器设于储液罐的底部，过滤器上方铺设有一层分子筛干燥剂。

在一更佳的实施例中，所述过滤器由滤芯和金属网组成，滤芯为三氧化二铝陶瓷滤芯，滤芯呈圆柱形，金属网包括附在滤芯入口端的粗金属网和附在滤芯出口端的细金属网。

在一更佳的实施例中，所述滤芯为蜂窝状结构。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进讲本发明的构思和技术方案应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。