[发明专利]停车空间管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车空间管理系统。

背景技术

DE 10 2013 222 071 A1公开了一种代客泊车功能，在该代客泊车功能中，开始自动泊出过程的时间点被优化。为此，估计或者明确地预先给定，已停泊车辆的使用者什么时候将会在预先限定的提取位置上。进一步地描述了一种停车空间管理系统，该停车空间管理系统设立成用于在由移动设备进行提取询问方面借助通信连接在起始时间点开始泊出过程，在该泊出过程中车辆自主地运动到预先给定的提取位置。根据预先给定的提取时间由停车空间管理系统计算该起始时间点。在此，提取时间例如可以明确地由想要提取其车辆的使用者预先给定并且由移动设备传输给停车空间管理系统。进一步公开的是，停车空间管理系统设立成用于根据使用者的当前位置和/或使用者到提取位置的最有可能的道路的当前位置和/或使用者的平均速度和/或通过由使用者乘坐的公共交通工具的到达时间来预先给定提取时间。为此，在提取询问时的时间点停车空间管理系统从使用者的移动设备处查询关于使用者位置的信息。因此，当停车空间管理系统识别到所述到达马上临近时，可以自动地产生提取询问。

发明内容

本发明涉及一种自动代客泊车(AVP)系统，在该系统中使用者的经验被改进，以便在提取车辆时防止长的等待时间。在此可以基于使用者来学会和利用该使用者的运动行迹(Bewegungsprofil)，以便将车辆调度到提取点。

根据本发明提出，改进用于代客泊车功能的停车空间管理系统，其方式是：开始自动泊出过程的时间点被优化。为此查询日常行迹(Tagesprofil)，该日常行迹给出，已停泊车辆的使用者以与日期有关的概率什么时候将会处于预先限定的提取位置上，使得本发明的停车空间管理系统可以给要提取的车辆传输：该车辆什么时候应该开始泊出过程，以便及时地位于提取位置上。为此，停车空间管理系统具有计算单元，该计算单元根据与日常行迹有关的提取时间来计算用于开始泊出过程的优化起始时间点。在此可以根据所指定的停车位的位置并且根据提取位置来考虑泊出轨迹。从而可以计算车辆为了走过从所指定的停车位到提取位置的泊出轨迹所需的时长。

使用者的日常行迹尤其理解为这样的数据，所述数据给出，确定的使用者在确定的周天(Wochentag)中在确定的时间通常停留在哪个位置上。这种日常行迹例如可以借助使用者随身携带的、有GPS功能的移动设备例如智能手机提前经过较长时间段例如3至4周获知，并且被传输给根据本发明构型的停车空间管理系统。优选，通过由使用者的移动设备进一步记录位置数据和对应的时间来持续地更新日常行迹。

换言之，停车空间管理系统学习确定的使用者的习惯和运动样式并且因此可以预知，根据周天并且尤其根据附加的参数例如约定时间、假期时间、交付时间和交付地点，该使用者什么时候、即在哪个时间想要提取其车辆。尤其，停车空间管理系统也可以预知，该使用者在哪里、例如在多个可能的提取位置中的哪个提取位置上想要提取其车辆。

借助获知到的数据，例如借助在对应的周天和钟表时间的交付时间点和提取时间点连同附加信息，例如日历日、天气、日历记事、存储在移动设备上的购物清单等和语义(semantisch)信息(例如假期时间、活动)，可以在一定的时间上产生与人员有关的日常行迹(使用者模型)。借助该日常行迹在交付车辆时已经可以预测，使用者在哪个时间预计重新提取其车辆。

与现有技术相比不再需要的是：使用者必须主动地将命令发送给停车空间管理系统，或者停车空间管理系统必须实时地获知或查询使用者的当前位置，以便识别使用者例如向其车辆或提取位置运动，从而初始化提取过程。

尤其也可以利用日常行迹的信息，以便找到对于使用者特别合适的泊车位置。因此，短暂停车者的车辆例如可以停泊在停车空间的出口附近，而长时间停车者例如雇员的车辆可以远离停车空间的出口来停放。此外，在使用者返回之前已经可以在预测出的时间将车辆带到入口区域中。

因此，本发明的方法和停车空间管理系统能够针对使用者到确定的提取位置上的、基于日常行迹计算出的返回来优化所停放的车辆的起始时间。在此，提取位置既可以理解为精确的位置或者也可以理解为在确定的提取区域(所谓的“降落”区(英文：drop-off))内的位置。从而，通过本发明减少了各个车辆在提取区域中或在提取位置上的逗留时间。此外可以使与其它车辆的冲突最小化。