[发明专利]一种具有座椅调节及高温防暑功能的候车亭有效
申请号: | 201710941570.4 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107762179B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 李玉盛 | 申请(专利权)人: | 温岭市豆豆宝机械配件厂 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;F24F5/00;A47C3/26 |
代理公司: | 33288 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 占伟彬<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 座椅 调节 高温 防暑 功能 候车亭 | ||
本发明涉及一种具有座椅调节及高温防暑功能的候车亭,包括主体、顶棚、防洪机构、降温机构和中控机构,防洪机构包括升降组件和收纳组件,升降组件包括第一电机、丝杆和升降板,收纳组件包括坐板、第二电机、驱动轮和连接线,降温机构包括伸缩组件和降温组件。该具有座椅调节及高温防暑功能的候车亭中,通过防洪机构,对坐板的高度调节,使得坐板远离雨水,防止被雨水浸泡,通过将坐板收入主体的内部,防止坐板长时间积灰,影响乘客的休息,还可以对坐板起到保护作用,通过降温机构,在夏天进行大范围的吹风及喷淋降温,给乘客提供了一个较为舒适的环境,提高了等车体验。
技术领域
本发明涉及交通设备领域,特别涉及一种具有座椅调节及高温防暑功能的候车亭。
背景技术
候车亭一般是与公交站台互相配套使用的,为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。
然而候车亭在使用的过程中还是存在一些问题,比如候车亭座椅的防洪问题,在暴雨天气,雨水很容易将座椅淹没,这样即使雨水退去后,座位被浸泡后也不能及时被使用,大大影响了乘客的等车休息,另外,在炎热的夏天,即使有候车亭的顶棚遮阳,还是十分闷热,如果乘车等车时长时间处于这种环境,大大影响了乘客的心情和等车体验。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有座椅调节及高温防暑功能的候车亭。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有座椅调节及高温防暑功能的候车亭,包括主体、顶棚、防洪机构、降温机构和中控机构,所述顶棚设置在主体的上方,所述防洪机构设置在主体的内部,所述降温机构设置在顶棚的下方,所述中控机构设置在主体上,所述防洪机构和降温机构均与中控机构电连接;
所述防洪机构包括升降组件和收纳组件,所述升降组件与收纳组件传动连接;
所述升降组件包括第一电机、丝杆和升降板,所述第一电机设置在主体的内部,所述丝杆竖向设置,所述升降板上设有开孔,所述开孔的内部设有与丝杆匹配的内螺纹,所述丝杆经开孔穿过升降板,所述第一电机通过丝杆与升降板传动连接;
所述收纳组件包括坐板、第二电机、驱动轮和连接线,所述坐板水平设置在主体的一侧且位于顶棚的下方,所述坐板的靠近主体的一侧与升降板铰接,所述第二电机水平设置在升降板上,所述驱动轮设置在主体的内部且位于坐板的上方,所述第二电机与驱动轮传动连接,所述驱动轮通过连接线与坐板的上方相连;
当需要对座椅进行升降调节或者收纳时,第一电机启动,丝杆随之转动,通过控制第一电机的转向,可以对升降板的高度的进行调节,从而调整坐板的高度,通过对于坐板的高度进行调节,从而适应不同身高的人群使用,另外在暴雨期间,可以通过对坐板的高度调节,使得坐板远离雨水,防止被雨水浸泡,当需要对坐板进行收纳时,此时,第二电机启动,驱动轮随之转动,驱动轮对连接线进行收拉,使得坐板绕着铰接处进行旋转,最终将坐板收入主体的内部,防止坐板长时间积灰,影响乘客的休息,并且,将坐板收入主体的内部,还可以对坐板起到保护作用,大大提高了候车亭的实用性。
所述降温机构包括伸缩组件和降温组件,所述降温组件与伸缩组件相连且设置在伸缩组件的内部,所述伸缩组件与降温组件传动连接;
所述降温组件包括壳体、往复单元和调节单元,所述壳体与伸缩组件相连,所述往复组件设置在壳体的内部,所述调节单元设置在往复单元的下方,所述往复单元与调节单元传动连接;
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