[发明专利]一种模拟直升机桨叶受力的加载装置在审
申请号: | 201710941329.1 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107860565A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 梅火林;赵越;熊曦耀;王斌;应少军;史丽红;林娜 | 申请(专利权)人: | 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M7/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 仉宇 |
地址: | 333002*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 直升机 桨叶 加载 装置 | ||
1.一种模拟直升机桨叶受力的加载装置,其特征在于:包括支架(1)固定工艺梁(2)一端,工艺梁(2)另端与试验件(3)串联,试件(3)与接头(4)串联,钢丝绳(5)把接头(4)进行连接,钢丝绳(5)中间有缓冲器(6),钢丝绳(5)与拉力装置(7)连接,钢丝绳(5)和拉力装置(7)铰链在支撑杆(10)上;
激振装置(8)与电机(9)连接,激振装置(8)与接头(4)钢性联接。
2.根据权利要求1所述的一种模拟直升机桨叶受力的加载装置,其特征在于:支架(1)下端固定,上端铰链工艺梁(2),当试件(3)振动时,工艺梁(2)可以绕铰点转动。接头(4)与试件(3)、激振装置(8)及钢丝绳(5)连成一个整体,钢丝绳(5)对试件(3)提供拉力来模拟离心力,离心力的大小通过拉力装置(7)来实现;激振装置(8)对试件(3)提供激振力来挥舞及摆振,挥舞及摆振的差异可以通过接头(4)的角度来调节,激振力的大小通过电机(9)的转速改变来实现。
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