[发明专利]一种场内停车路径智能引导方法有效
申请号: | 201710939062.2 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN107886756B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 王庆纲 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/015 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 场内 停车 路径 智能 引导 方法 | ||
1.一种场内停车路径智能引导方法,其特征在于所述方法包括以下步骤:
A、车辆号牌识别模块自动识别出当前通过车辆的号牌信息,并将识别出的车辆号牌信息发送到主控模块;
B、主控模块根据接收到的当前通过车辆的号牌信息,向停车管理中心系统的车辆通行号牌信息服务器查询该车辆的所有历史通行记录信息;
C、确定该车辆的当前所处的行驶过程,判断是刚驶入停车场的车辆还是即将驶离停车场的车辆,如果是刚驶入停车场的车辆则转入D,如果是即将驶离停车场的车辆则转入E;
D、判断该车辆的缴费属性类别,并根据该车辆的缴费属性类别生成停车场内停车路径引导方案,并发送到停车信息显示模块进行实时显示;
E、根据该停车场内的路网情况及交通组织方案,自动生成驶离停车场的路径引导方案,并发送到停车信息显示模块进行实时显示;
在步骤C中,判断该车辆为刚驶入停车场或即将驶离停车场,可按照如下公式:
△T=TB-TA≥T合理(A-B) (1)
A点为停车场入口,B点为场内停车路径智能引导屏位置,TA、TB分别为该车辆在A点、B点的时间,T合理(A-B)为时间阈值,式(1)表示为:该车辆从点A到点B的通行时间△T应处于合理的时间阈值范围内,即如式(1)成立则当前通行车辆为即将驶离停车场的车辆;否则当前通行车辆被认定为刚驶入停车场的车辆。
2.如权利要求1所述的一种场内停车路径智能引导方法,其特征在于步骤B中,历史通行记录信息包括进出口通行记录、场内通行记录。
3.如权利要求1所述的一种场内停车路径智能引导方法,其特征在于,步骤D中车辆的缴费属性类别包括VIP车辆、月卡车辆、或临时卡车辆。
4.如权利要求1所述的一种场内停车路径智能引导方法,其特征在于步骤D中,从停车管理中心系统的停车泊位动态检测服务器获取停车场内当前所有停车泊位的占用和空闲状态信息;再根据该车辆所属的类别,生成停车场内停车路径引导方案。
5.如权利要求1所述的一种场内停车路径智能引导方法,其特征在于步骤D中,停车信息显示模块显示的内容包括当前车辆号牌信息、路径行驶方向、停泊区域名称、该停泊区域可用停车泊位。
6.如权利要求1所述的一种场内停车路径智能引导方法,其特征在于步骤E中,停车信息显示模块显示的内容包括当前车辆号牌信息、路径行驶方向和停车场出口名称。
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