[发明专利]一种场内停车路径智能引导系统有效
申请号: | 201710939005.4 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN107886755B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 王庆纲 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/015 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 场内 停车 路径 智能 引导 系统 | ||
本发明公开了一种场内停车路径智能引导系统,其特征在于所述场内停车路径智能引导系统包括场内停车路径智能引导屏和停车场管理中心系统;其中场内停车路径智能引导屏,至少包括:车辆号牌识别模块、主控模块、通信模块、停车信息显示模块;停车场管理中心系统至少包括:停车泊位动态检测服务器、车辆通行号牌信息服务器。本发明能够提供高度定制化、智能化的停车场内车辆行驶路径智能引导服务,保证车辆能够安全快速的到达所属的停车区域及驶离停车场,改善驾驶者的出行感受,提高停车场的整体运行效率。
技术领域
本发明涉及停车信息服务领域,特别是涉及一种场内停车路径智能引导系统。
背景技术
随着机动车保有量的逐年快速增长,在城市内的重要交通吸引区域,如交通枢纽、大型医院、体育场馆、商业综合体等,通常都建设了大型停车场,以满足日益增长的停车需求。而随着停车场的建筑面积越来越大,层数越来越多,给驾驶者的车辆停泊和快速驶离都带来一定困难,大量无效寻位交通也严重影响停车场的整体运行效率。
目前,停车场内部主要通过静态标牌和简单式停车诱导屏向驾驶者提供停车信息服务,信息服务的样式和内容都很有限,无法满足驾驶者的信息需求。
因此,在停车场内部车行交通的分合流点,设置一种停车路径智能引导屏,通过自动识别通行车辆的号牌信息,提供高度定制化的车辆行驶路径智能引导服务,改善驾驶者的出行感受,提高停车场的整体运行效率。
发明内容
鉴于现有技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种场内停车路径智能引导系统,通过自动识别通行车辆的号牌信息,提供高度定制化的车辆行驶路径智能引导服务。
为实现上述目的,本发明提出了以下技术方案:一种场内停车路径智能引导系统,其特征在于所述场内停车路径智能引导系统包括场内停车路径智能引导屏和停车场管理中心系统;其中:
场内停车路径智能引导屏,至少包括:
车辆号牌识别模块:用于对即将到达车辆的号牌信息进行自动检测和识别;
主控模块:用于根据车辆号牌识别模块获得的当前车辆号牌信息,向停车管理中心的服务器查询该车辆的历史通行记录信息,以对该车辆进行类别划分,并根据该车辆所属的类别,向停车信息显示模块发布相应的停车路径引导信息;
通信模块:用于实现主控模块与停车管理中心的停车信息查询服务器进行实时通信和数据传输;
停车信息显示模块:用于接收主控模块所发送的停车路径动态引导信息,并进行实时显示;
停车场管理中心系统至少包括:
停车泊位动态检测服务器:用于存储停车场内所有停车泊位的当前状态信息;
车辆通行号牌信息服务器:用于存储所有车辆在通过停车场内设置的车辆检测点位时所采集的完整车辆信息,至少包括车辆号牌、通行方向、地点、时间。
进一步地,所述场内停车路径智能引导屏还包括供电模块,所述供电模块与外部供电接口连接,并根据不同模块的供电需求,提供相应的电源类型。
进一步地,所述车辆所属的类别包括:刚驶入车辆、即将驶离车辆、VIP车辆、月卡车辆、临时卡车辆。
进一步地,所述场内停车路径智能引导屏还包括存储模块,所述存储模块与主控模块连接,用于实现停车动态信息的长时间本地存储。
进一步地,主控模块判断该车辆为刚驶入停车场或即将驶离停车场,按照如下公式:
ΔT=TB-TA≥T合理(A-B) (1)
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