[发明专利]一种具有监控功能的电动遥控车

说明书

技术领域

本发明属于电动遥控车领域，尤其涉及一种具有监控功能的电动遥控车。

背景技术

目前已有各种类型的遥控车，这些遥控车通过外部遥控设备的信号控制移动，但遥控车的车体移动位置往往需要操控者跟随其后，且遥控车的功能比较单一。

随着社会的发展，监控开始涉及生活生产的方方面面；但现有的监控设备往往需要考量监控地点的大小，因为所需要的线材布置和成本基本成正比，空间越大花费越高，花费太大的话就不够经济，而且在很多情况下，有线的线路是很难铺设的，如：历史悠久的建筑、开阔的区域、繁忙的街道、大型机械较多的建筑工地、矿区、隧道、山区、无人区、江河、风景名胜区域、油田等环境，不方便架线，但是又很有必要对场所进行监控。另外，像建筑工地、道路桥梁施工等需求监控的场所，经常会变动监控位置，现有的监控设备大多是固定式的摄像机，如果要侦测很多地方就必须在每个地方都按一个摄像机，如果日后要移动器材，也不方便，固定式的监控系统容易产生监控上的死角，不够合理，而且在复杂的地区架设监控设备很容易损坏。现结合遥控车和监控设备，对单一功能遥控车的弊端进行进一步地改进。

发明内容

本发明目的在于提供一种具有监控功能的电动遥控车，遥控车内设有的摄影设备、语音接收器、语音处理器和中央处理器解决了影像和声音的监控及传输，天线、无线发送接收器和GPS定位器解决了远程超控无需近距离跟随，车头灯、红外线发射器和红外线接收器解决了夜晚光线暗淡处的照明和物体距离的监测。

为解决上述为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种具有监控功能的电动遥控车，包括底盘、车轮和壳体，所述底盘上设有红外线接收器、储电箱、变压调速器、电动机、无线发送接收器、GPS定位器、中央处理器和语音处理器，中央处理器位于底盘中心处，红外线接收器和语音处理器位于中央处理器前部，储电箱、变压调速器、电动机、无线发送接收器和GPS定位器位于中央处理器后部；底盘前后部的左右两侧相对应处分别设有两个车轮，即为前车轮和后车轮，前车轮与底盘之间由第一水平转动轴连接，后车轮与底盘之间由第二水平转动轴连接；两侧的前车轮与第一转动轴之间设有左右摇摆装置，前车轮的转轴上与底盘之间设有避震器，两侧的后车轮与第二水平转动轴之间设有刹车件；所述壳体内部形成空腔，底盘上的各个元件安装在壳体内，壳体上设有红外线发射器、车头灯、摄像设备和天线，红外线发射器位于遥控车头部，车头灯分别安装在车头部左右两侧，摄影设备位于车壳体顶部前侧，且摄影设备与壳体之间由支撑杆和旋转装置连接，天线位于车壳体顶部后侧；其储电箱为红外线接收器、变压调速器、电动机、无线发送接收器、GPS定位器、中央处理器、语音处理器、红外线发射器、车头灯和摄像设备供电。

进一步地，所述底盘和壳体都是由铁碳合金材料制成，其底盘的合金中碳含量比壳体的合金碳含量高，则底盘的硬度比壳体硬度大；底盘的底部设有开口，其开口上设有开合闭合的盖板，开口位于储电箱的下侧，且盖板一端设有圆环孔，另一端设有嵌板，则底盘底部开口一端设有螺纹孔，另一端设有嵌孔，其盖板与底盘之间由螺钉连接。

进一步地，所述车轮的外胎由橡胶材料制成，内层设有充气内胎，其轮辋和轮辐由铝合金材料制成，前车轮与第一水平转动轴之间的左右摇摆装置由左右摇摆轮、连杆和推动器组成，左右摇摆轮位于车轮内侧与第一水平转动轴连接处，推动器位于底盘前部两侧，连杆一端连接左右摇摆轮，另一端连接推动器，两者之间由无缝焊接，前车轮与底盘之间的避震器是机械式减震器，机械式减震器位于前轮内侧与第一水平转动轴连接处，机械式减震器与底盘之间无缝焊接。

进一步地，所述后车轮与第二水平转动轴之间的刹车件是盘式刹车，盘式刹车件由刹车片和刹车盘构成，刹车盘分为实心盘和风道盘，本刹车件采用风道盘，刹车片安装在风道盘上，风道盘安装在后轮的轮辋上。

进一步地，所述红外线发射器为红外线激光器，其内部由红外线发光二极管和反射镜构成，红外线接收器为红外线光敏板，且红外线光敏板安装在车壳体头部外表面，红外线发射器与红外线接收器连接，且红外线接收器旁设有计时器，计时器与红外线发射器和红外线接收器之间电连接。

进一步地，所述摄影设备为半球摄像机，摄影设备与旋转装置连接，旋转装置为旋转球体，旋转球体位于摄像机底部内，旋转球体另一端由支撑杆连接，支撑杆为伸缩杆，支撑杆竖直安装在车壳体的顶部外侧，摄影设备内的线路通过伸缩杆内部与底盘上的中央处理系统连接。

进一步地，所述中央处理器内设有电脑终端系统和蓝牙系统。