[发明专利]一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具

说明书

技术领域

本发明是一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具，属于发动机模具领域。

背景技术

汽车的发动机盖支撑架一般使用模具来进行生产。生产发动机盖支撑架的工序为成形、切边、翻边成形、冲孔，这四个工序分别在四台设备的四套模具上完成，这种方式的生产效率低，且发动机盖支撑架在这四台设备之间进行周转，其很容易出现变形、表面刮花等不良，而常常引起客户投诉并退货。

现有技术公开了申请号为：201520532972.5的一种生产发动机盖支撑架的模具，其包括上安装板、下安装板、第一模具组件、第二模具组件、第三模具组件、第四模具组件。第一模具组件包括第一上模具和第一下模具，第二模具组件包括第二上模具和第二下模具，第三模具组件包括第三上模具和第三下模具，第四模具组件包括第四上模具和第四下模具。第一上模具、第二上模具、第三上模具和第四上模具顺序安装于上安装板上。第一下模具、第二下模具、第三下模具和第四下模具顺序安装于下安装板上。但是现有技术的模具在进行成型的过程中，支撑架容易因为温度过高而导致断裂。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具，以解决现有技术的模具在进行成型的过程中，支撑架容易因为温度过高而导致断裂的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具，其结构包括嵌入孔、成型槽、圆槽孔、支撑装置、成型板、隔板、盖罩板、把手、压板、机罩壳、底座、支撑板、连接杆，所述嵌入孔嵌入于机罩壳的上表面顶角处，所述成型槽的上沿两端与压板相焊接，所述圆槽孔嵌入安装于盖罩板的内表面，所述成型板的背部与隔板的表面相贴合，所述支撑装置嵌入安装于盖罩板的内表面顶角处，所述机罩壳的侧表面嵌有把手，所述底座的顶端与机罩壳的底部相焊接，所述连接杆垂直安装于支撑板的上表面，所述支撑装置包括支撑杆、筛网孔、支座、圆罩壳、罩管，所述支撑杆嵌入于罩管的内部，所述罩管的外表面嵌有筛网孔，所述支座嵌入安装于圆罩壳的内部。

进一步地，所述隔板的背部与盖罩板的内表面相贴合，所述成型槽嵌入于机罩壳的上表面。

进一步地，所述支撑板与底座的内侧相嵌套。

进一步地，所述支撑装置嵌入安装于嵌入孔的内部。

进一步地，所述机罩壳是为长方体结构的罩壳。

进一步地，所述该模具的机罩壳与底座是由合金结构钢制成的。

进一步地，所述该模具的盖罩板的长为40cm，宽为35cm，高为7cm。

有益效果

本发明一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具，结构上设有支撑装置，采用组合式的方式来组合支撑架，使其能进行散热，可以通过罩管上的筛网孔来将支撑装置内部的热量进行发散，可以避免出现因为温度过高而导致断裂的现象。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种具有散热功能的发动机盖支撑架模具的结构示意图；

图2为本发明一种支撑装置的结构示意图。

图中：嵌入孔-1、成型槽-2、圆槽孔-3、支撑装置-4、成型板-5、隔板-6、盖罩板-7、把手-8、压板-9、机罩壳-10、底座-11、支撑板-12、连接杆-13、支撑杆-401、筛网孔-402、支座-403、圆罩壳-404、罩管-405。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。