[发明专利]基于网络的城市轨道交通大客流车站安全评估指标系统

说明书

本发明公开了一种基于网络的城市轨道交通大客流车站安全评估指标系统，包括：由节点度安全影响指数模块及近邻平均度安全影响指数模块组成的网络结构类指标系统；由行车间隔安全影响指数模块、能力强度安全影响指数模块及上游区间满载率模块组成的输送能力类指标系统；由平均大客流强度模块及上下车客流冲突强度模块组成的大客流状态类指标系统；由闸机安全指数模块、楼梯安全指数模块、自动扶梯安全指数模块、通道安全指数模块及站台安全指数模块组成的设备类指标系统；由综合环境安全指数模块组成的环境类指标系统；由应急管理指数模块及站内工作人员能力指数模块组成的管理类指标系统。本发明有能反应人、设备、环境、管理、网络和大客流状态的优点。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通领域，具体涉及基于网络的城市轨道交通大客流车站安全 评估指标系统。

背景技术

城市轨道交通网络由节点车站和线路区间组成，线路上运行的列车连接各个节点车 站，因此车站与车站之间、车站和线路区间之间以及各个区间之间相互联系、相互作用，共同完成城市轨道网络的正常运行。城市轨道大客流有自发大客流(车站大量进站客流 或大量出站客流引起)和感染大客流(过高的列车满载率引起)，自发大客流会通过列 车运行影响下游车站，感染大客流通过列车运行被发生大客流的上游车站所影响。当某 车站受到大客流冲击，安全水平下降，通过网络上的列车运行，输送大客流，逐渐缓解 客流压力。因此对大客流发生站的安全状态评估不仅要考虑大客流发生站自身的影响因 素，还需要考虑网络对大客流发生站的影响。城市轨道车站运营安全受人、设备、环境、 管理四个方面因素影响，但是当大客流发生时，发生站的运营安全不仅受到人、设备、 环境、管理，还受到周边网络结构和大客流本身状态的影响。因此亟需发明一种能同时 反应人、设备、环境、管理、网络结构和大客流本身状态的大客流车站安全评估指标系 统，有效保障城市轨道交通的安全高效运营。

发明内容

发明目的：基于以上信息，本发明提出一种基于网络的城市轨道交通大客流车站安 全评估指标系统，能同时反应人、设备、环境、管理、网络结构和大客流本身状态，保 障城市轨道交通安全高效运营。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于网络的城市轨道交通大客流车站安全评估指标系统，包括：网络结构类指 标系统、输送能力类指标系统、大客流状态类指标系统、设备类指标系统、环境类指标系统及管理类指标系统，所述网络结构类指标系统用于反映节点度对大客流发生车站运营安全的影响、以及近邻节点度对大客流发生车站运营安全的影响；所述输送能力类指 标系统用于反映线路的输送能力、车站及其邻近线网在网络中的重要程度、以及车站的 满载率；所述大客流状态类指标系统用于反映大客流发生过程中车站内部客流相对于车 站规模的强度、以及列车到达时乘客在上车和下车时发生的碰撞冲突强度；所述设备类 指标系统用于反映闸机的安全运行状态、楼梯的安全运行状态、自动扶梯的安全运行状 态、乘客在经过通道过程的安全状态、以及站台上的乘客安全状态；所述环境类指标系 统用于反映车站内各个地方的实际温度、实际湿度与设定的标准温度湿度之间的绝对差 与各地方所允许的最大温度湿度差的比值；所述管理类指标系统用于反映车站内应急水 平的高低、以及车站内工作人员的工作能力。

进一步地，前述的基于网络的城市轨道交通大客流车站安全评估指标系统，其中：网络结构类指标系统包括节点度安全影响指数模块及近邻平均度安全影响指数模块，其中节点度安全影响指数模块用于反映节点度对大客流发生车站运营安全的影响，近邻平均度安全影响指数模块用于反映近邻节点度对大客流发生车站运营安全的影响。

进一步地，前述的基于网络的城市轨道交通大客流车站安全评估指标系统，其中：输送能力类指标系统包括行车间隔安全影响指数模块、能力强度安全影响指数模块及上游区间满载率模块，其中行车间隔安全影响指数模块用于反映线路的输送能力，能力强 度安全影响指数模块用于反映车站及其邻近线网在网络中的重要程度，上游区间满载率 模块用于反映车站的满载率。