[发明专利]基于网络的城市轨道交通大客流车站安全评估指标系统

权利要求书

1.一种基于网络的城市轨道交通大客流车站安全评估指标系统，其特征在于：包括：网络结构类指标系统、输送能力类指标系统、大客流状态类指标系统、设备类指标系统、环境类指标系统及管理类指标系统，所述网络结构类指标系统用于反映节点度对大客流发生车站运营安全的影响、以及近邻节点度对大客流发生车站运营安全的影响；所述输送能力类指标系统用于反映线路的输送能力、车站及其邻近线网在网络中的重要程度、以及车站的满载率；所述大客流状态类指标系统用于反映大客流发生过程中车站内部客流相对于车站规模的强度、以及列车到达时乘客在上车和下车时发生的碰撞冲突强度；所述设备类指标系统用于反映闸机的安全运行状态、楼梯的安全运行状态、自动扶梯的安全运行状态、乘客在经过通道过程的安全状态、以及站台上的乘客安全状态；所述环境类指标系统用于反映车站内各个地方的实际温度、实际湿度与设定的标准温度湿度之间的绝对差与各地方所允许的最大温度湿度差的比值；所述管理类指标系统用于反映车站内应急水平的高低、以及车站内工作人员的工作能力；

其中所述网络结构类指标系统包括节点度安全影响指数模块及近邻平均度安全影响指数模块，其中节点度安全影响指数模块用于反映节点度对大客流发生车站运营安全的影响，近邻平均度安全影响指数模块用于反映近邻节点度对大客流发生车站运营安全的影响，节点度安全影响指数表达式为：

式中，表示进站大客流发生站的节点度安全影响指数；表示出站大客流发生站的节点度安全影响指数；N_i表示与节点i相邻的节点集合；a_ij表示与节点i与相邻节点j之间的连接关系，a_ij＝0表示两个节点不相连，a_ij＝1表示两节点相连；

近邻平均度安全影响指数表达式为：

式中，表示进站大客流发生站的近邻平均度安全影响指数；表示出站大客流发生站的近邻平均度安全影响指数；分别表示车站节点j的出度和入度；分别表示车站节点i的出度和入度；

所述输送能力类指标系统包括行车间隔安全影响指数模块、能力强度安全影响指数模块及上游区间满载率模块，其中行车间隔安全影响指数模块用于反映线路的输送能力，能力强度安全影响指数模块用于反映车站及其邻近线网在网络中的重要程度，上游区间满载率模块用于反映车站的满载率，能力强度安全影响指数模块的能力强度安全影响指数表达式为：

式中，表示进站大客流发生站的能力强度安全影响指数；表示出站大客流发生站的能力强度安全影响指数；L表示列车的载客量；h_ij表示行车间隔；c_ij表示单位时间内的站点i和j之间区间的输送能力；

所述设备类指标系统包括闸机安全指数模块、楼梯安全指数模块、自动扶梯安全指数模块、通道安全指数模块及站台安全指数模块，其中闸机安全指数模块用于反映闸机的安全运行状态，楼梯安全指数模块用于反映楼梯的安全运行状态、自动扶梯安全指数模块用于反映自动扶梯的安全运行状态、通道安全指数模块用于反映乘客在经过通道过程的安全状态，站台安全指数模块用于反映站台上的乘客安全状态，楼梯安全指数模块的楼梯安全指数表达式为：

式中，θ_is1、θ_is2分别表示车站i单行楼梯和混行楼梯的安全系数；p_is1、p_is2分别表示车站i待评估时段内单行楼梯和混行楼梯的客流量；K_s1、K_s2分别表示车站i单行楼梯和混行楼梯的个数；C_is1、C_is2分别表示车站i单行楼梯和混行楼梯的安全服务能力；α_s1、α_s2分别表示车站i单行楼梯和混行楼梯的比例。

2.根据权利要求1所述的基于网络的城市轨道交通大客流车站安全评估指标系统，其特征在于：所述大客流状态类指标系统包括平均大客流强度模块及上下车客流冲突强度模块，其中平均大客流强度模块用于反映大客流发生过程中车站内部客流相对于车站规模的强度，上下车客流冲突强度模块用于反映列车到达时乘客在上车和下车时发生的碰撞冲突强度。