[发明专利]一种基于车重的车辆动力输出控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种基于车重的车辆动力输出控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)在车辆运行中检测车辆的质量、行驶速度和油门开度；

(2)根据车辆的质量、行驶速度和油门开度，以满足车辆动力性能和经济性需求为目标，得到最优输出扭矩值；

(3)以最优输出扭矩值为目标，对车辆的动力系统进行控制；

所述车辆的质量在车辆起步阶段检测，所述在车辆起步阶段检测车辆质量的方式为：在车辆速度从0开始增加后的设定时间段内，检测设定数量次车辆质量，将这设定数量次车辆质量的平均值作为车辆的质量。

2.根据权利要求1所述的一种基于车重的车辆动力输出控制方法，其特征在于，步骤(2)中，所述最优输出扭矩值根是据车辆质量、行驶速度和油门开度与最优输出扭矩值之间的关系得到的；

所述车辆质量、行驶速度、油门开度与最优输出扭矩值之间的关系，是在优化设计阶段以满足车辆动力性能和经济性需求为目标，通过试验标定得到的。

3.根据权利要求2所述的一种基于车重的车辆动力输出控制方法，其特征在于，所述车辆质量、行驶速度、油门开度与最优输出扭矩值之间的关系采用三维表格的方式进行存储。

4.一种基于车重的车辆动力输出控制系统，其特征在于，包括处理器，处理器采集连接有用于检测车辆行驶速度的车速检测装置，用于检测车辆质量的重力检测装置和用于检测油门开度的油门开度检测装置；

所述处理器用于：

在车辆运行中检测车辆的质量、行驶速度和油门开度；

根据车辆的质量、行驶速度和油门开度，以满足车辆动力性能和经济性需求为目标，得到最优输出扭矩值；

以最优输出扭矩值为目标，对车辆的动力系统进行控制；

所述车辆的质量在车辆起步阶段检测，所述在车辆起步阶段检测车辆质量的方式为：在车辆速度从0开始增加后的设定时间段内，检测设定数量次车辆质量，将这设定数量次车辆质量的平均值作为车辆的质量。

5.根据权利要求4所述的一种基于车重的车辆动力输出控制系统，其特征在于，所述最优输出扭矩值是根据车辆质量、行驶速度和油门开度与最优输出扭矩值之间的关系得到的；

所述车辆质量、行驶速度、油门开度与最优输出扭矩值之间的关系，是在优化设计阶段以满足车辆动力性能和经济性需求为目标，通过试验标定得到的。

6.根据权利要求5所述的一种基于车重的车辆动力输出控制系统，其特征在于，所述车辆质量、行驶速度、油门开度与最优输出扭矩值之间的关系采用三维表格的方式进行存储。