[发明专利]车辆装饰部分连接支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将装饰部分连接到车辆的连接支架，并且特别地，然而非排他地涉及一种配置为允许改进装饰部分的装配和表面处理(fit and finish)的连接支架。

背景技术

机动车辆通常包含如内饰板的多个装饰板。装饰板可以设置成覆盖车辆车身和/或与车身相邻装配的一个或多个车辆部件的区域，使得车身和/或部件的一部分对于乘员是不可见的。以这种方式，装饰板可以配置为例如通过提供一致的和整洁的外观来改进车辆内部的外观。附加地或替代地，装饰板可以设置为保护车辆的部件，例如通过防止已经进入到车辆中的乘员或物品接触位于装饰板下方的部件来保护车辆的部件。

装饰板通常连接到车辆的车身(如车辆的车身框架)，并且配置为以良好的装配来抵靠车身，使得装饰板与车身之间的间隙最小化，并且该间隙是沿着与车辆车身相邻的装饰板的边缘为一致尺寸。当装饰部分直接连接到车辆车身时，可以使用先前提出的方法来确保装饰板与车身之间可以实现良好的装配。然而，当装饰板不直接连接到车身时，例如在装饰板由与车辆车身或车辆的另一部件连接的支架支撑的情况下，在装饰板与车辆车身之间保持期望尺寸的一致间隙可能是具有挑战性的。

发明内容

根据本公开的一个方面，提供了一种车辆装饰部分连接支架，该车辆装饰部分连接支架包含：具有配置为连接到装饰部分的连接部分的第一凸缘；配置为连接到车辆的支撑构件的第二凸缘，其中支撑构件配置为连接到车辆的车身；以及设置在第一凸缘中的释放槽(relief slot)，并且释放槽配置为减小使连接部分相对于第一凸缘的剩余部分变形所需的载荷，使得连接部分可以在不破坏(例如，至少部分地变形、断开、断裂或过载)支架与支撑构件之间的连接的情况下变形。

释放槽可以设置在连接部分与剩余部分之间。释放槽可以沿着连接部分的第一侧面的长度延伸。释放槽可以延伸与连接部分的第一侧面大致相同的长度，或者可以延伸比连接部分的第一侧面更长的距离。

支架还可以包含沿连接部分的一个或多个其他侧面延伸的一个或多个附加的释放槽。附加的释放槽可以在垂直于释放槽的方向上延伸。附加的释放槽可以延伸小于连接部分的其他侧面的长度的距离，使得连接部分在连接部分的其他侧面上保持与第一凸缘的剩余部分连接。

连接部分可以在大致垂直于第一凸缘的方向(例如垂直于限定第一凸缘的平面)上相对于第一凸缘的剩余部分偏移。连接部分和第一凸缘的剩余部分可以彼此平行并偏移。换言之，连接部分和剩余部分可以由彼此平行并且偏移的平面来限定。

连接部分可以包含开口。连接支架可以配置为在开口处连接到装饰部分。开口可以通过冲压工艺形成。冲压工艺可以是支撑构件和/或连接支架的矫形锻压(restriking process)过程。

支架还可以包含配置为阻止支架变形(例如第一凸缘或第一凸缘的剩余部分相对于第二凸缘的变形)的加强构件。加强构件可以包含角板(gusset)、腹板(web)、肋板、波纹部分(corrugation)、型钢(swage)或任何其他加强构件。

一种车辆装饰部分连接总成可以包含上述车辆装饰部分连接支架和车辆支撑构件。

当装饰部分连接支架连接到支撑构件时，可以相对于支撑构件的基准面来形成车辆装饰部分连接支架的连接部分，例如使得由单个制造过程来限定基准面与连接部分之间的距离。换言之，可以制造车辆装饰部分连接支架、车辆支撑构件和/或车辆装饰部分连接总成，使得车辆支撑构件基准面与连接部分之间的距离可以经受单个制造公差。

车辆装饰部分连接支架的连接部分可以至少部分地由支撑构件和装饰部分连接支架的矫形锻压过程(例如在装饰部分连接支架已经连接到支撑构件之后)形成。

支撑构件可以是侧装载门轨道。装饰部分可以是侧装载门轨道盖。

一种车辆可以包含上述车辆装饰部分连接支架或上述车辆装饰部分连接总成。

根据本公开的另一方面，提供了一种将装饰部分附接到车辆的方法，该方法包含：提供车辆的支撑构件，该支撑构件配置为连接到车辆的车身；提供一个或多个装饰部分连接支架，该装饰部分连接支架包含：具有配置为连接到装饰部分的连接部分的第一凸缘；和第二凸缘；将装饰部分连接支架在其相应的第二凸缘处连接到支撑构件；支撑该支撑构件；将装饰部分连接支架的连接部分变形到期望位置；以及将该装饰部分连接到装饰部分连接支架的连接部分。

支撑构件可以支撑在支撑构件的基准面处。可以相对于基准面来限定连接部分的期望位置。