[发明专利]一种汽车车门开度检测装置在审

专利信息
申请号: 201710928014.3 申请日: 2017-10-09
公开(公告)号: CN107764561A 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 袁梅 申请(专利权)人: 合肥灵猫传媒有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01S19/13
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市蜀山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车门 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本申请属于汽车安全领域,特别涉及一种汽车车门开度检测方法及装置。

背景技术

随着生活人们生活水平的不断提高,汽车已是家庭生活的必备交通工具,今年来,野生动物园迅速规模发展,自驾开车去野生动物园游玩越来越普及,虽然野生动物园不断进行安全宣传和教育,然而,汽车自驾去野生动物园的安全问题时常发生,究其原因,是因为汽车驾驶到野生动物园中无法对汽车形成有效监管,游客存在擅自下车的可能,导致安全问题发生。

现有技术中,虽然有对汽车车门进行打开进行监控的技术方案,也有通过GPS进行位置监测的技术方案,但是都是对车的位置信息进行实时监控,如专利申请CN101788814A公开了一种运钞车的开门控制系统及方法,其公开了通过远程控制中心的执行,对运钞车的车门锁止执行单元进行控制,以远程控制车门的解锁和上锁功能,并且通过GPS模块实时获取运钞车的位置信息,该专利申请用于对车进行实时监控,其车的类型是特定设置的,不适应于私家车,同时,其定位装置是实时获取位置信息,对于私家车而言,不是根据预设条件进行定位发送,无法有效保护私家汽车的隐私。

发明内容

本申请提出一种能够监测车门信息并进行车门开度提醒的检测方法,用于监测私家车非法开门提及时警示司机,使汽车能够安全运行。

为解决上述技术问题:本申请提出一种汽车车门开度检测装置,包括定位模块、开度检测传感器、吸附模块;所述检测装置通过所述吸附模块吸附于汽车车门上,所述开度检测传感器用于检测车门的开度信息,所述定位模块根据开度检测传感器的输出结果进行激活,激活后输出位置信息。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述定位模块包括GPS、北斗。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述检测装置包括第一部件、第二部件以及连接部件,所述吸附模块包括第一吸附模块、第二吸附模块,所述开度检测传感器包括光电发射模块、光电接收模块;所述第一部件包括光电发射模块、第一吸附模块、定位模块,所述第二部件包括光电接收模块、第二吸附模块,所述连接部件连接固定所述第一部件和所述第二部件。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述检测装置还包括启动开关,所述启动开关启动时,所述吸附模块产生磁吸作用,能够吸附于汽车车门上,当判断检测装置吸附于汽车车门后,进行校核判断,再次确认是否吸附牢固,当确定吸附牢固后,控制所述连接部件断开连接,使第一部件与第二部件为独立的个体。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述检测装置包括第一部件、第二部件以及连接部件,所述吸附模块包括第一吸附模块、第二吸附模块,所述开度检测传感器包括卡扣模块、钢丝、卡接模块、卷轴;所述第一部件包括卡扣模块、第一吸附模块、定位模块;所述第二部件包括卷轴模块、第二吸附模块,所述卷轴模块上卷绕柔软的钢丝,所述钢丝的出口处具有与所述卡扣模块相匹配的卡接模块,所述卡扣模块和所述卡接模块包括相吸的磁性材料。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述检测装置还包括启动开关,所述启动开关启动时,所述吸附模块产生磁吸作用,能够吸附于汽车车门上,当判断检测装置吸附于汽车车门后,进行校核判断,再次确认是否吸附牢固,当确定吸附牢固后,控制所述连接部件断开连接,所述连接部件具有凹槽结构,所述钢丝穿过所述凹槽结构。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述卷轴包括刻度,当车门打开时,所述卷轴根据所述刻度计算所述钢丝的长度,当所述长度大于第一长度阈值时,进行警报提示,并激活所述定位模块,发送一次位置信息;当所述长度大于第二长度阈值时,断开所述卡扣模块和所述卡接模块的连接,再次发送一次位置信息,所述钢丝在卷轴自动控制下全部卷绕到所述卷轴上。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述吸附模块包括电磁激活单元,用于在启动所述检测装置后,激活电磁铁,产生吸附作用力。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述检测装置外壳上设置有识别码。

所述的汽车车门开度检测装置,其中,所述识别码包括二维码、射频、NFC。

本申请能够对车门开度进行实时检测,及时判断车门状态,根据需要进行汽车位置监测,既能够提高汽车运行安全,又能够保护汽车的隐私。

附图说明

图1为本申请检测装置功能示意图。

具体实施方式

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