[发明专利]便于横移的车辆及其工作方法

说明书

本发明涉及一种便于横移的车辆及其工作方法，其特征在于：包括车辆和设在车辆上的四个轮胎，所述轮胎包括轮毂和绕设在轮毂上至少一个截面呈圆形的轮圈，所述轮毂的内凹底圈间隔设有以驱动轮圈沿截面圆形轨迹转动的主动驱动轮。本发明便于横移的车辆通过在轮毂上设有至少一个截面呈圆形的轮圈，且轮毂的内凹底圈间隔设有主动驱动轮，从而可在主动驱动轮的作用下,轮圈可沿其截面圆形轨迹线转动，实现了安装在车辆上的该轮胎可驱动车辆平移，大大方便了人们移位入库的使用。

技术领域：

本发明涉及一种便于横移的车辆及其工作方法。

背景技术：

随着社会的发展，越来越多的人们开始使用车辆，在车辆行驶过程中，当车位长度有限时，难免遇到车辆难以移入车位的尴尬，目前解决的方法是多次移位，以实现较好移入，从而耗费大量时间。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种便于横移的车辆及其工作方法，该便于横移的车辆结构简单、设计合理，有利于方便人们进行车辆的移位入库。

本发明便于横移的车辆，其特征在于：包括车辆和设在车辆上的四个轮胎，所述轮胎包括轮毂和绕设在轮毂上至少一个截面呈圆形的轮圈，所述轮毂的内凹底圈间隔设有以驱动轮圈沿截面圆形轨迹转动的主动驱动轮。

进一步的，上述轮毂的截面为凹弧形以与轮圈的圆形截面配合。

进一步的，上述轮毂的两侧缘间隔设有辅助支撑轮。

进一步的，上述轮毂上设有两个截面呈圆弧形的槽道，所述槽道内均绕设有截面呈圆形的轮圈，在每个槽道内凹底圈间隔设有主动驱动轮，在轮毂的两侧缘及槽道交接处间隔设有辅助支撑轮。

进一步的，上述轮毂的内凹底圈一圈设有8个主动驱动轮，每个主动驱动轮依次连接形成一圈共转体。

进一步的，上述主动驱动轮为圆环局部段的橡胶轮，其中心穿接有转轴，所述转轴通过轴承支撑在轮毂上，各转轴通过联轴器连接，且其中一个联轴器上设有蜗杆，所述蜗杆通过设在轮毂上的电机及与电机连接的涡轮驱动转动。

进一步的，上述辅助支撑轮为圆环局部段的橡胶轮，其中心穿设有中心轴，所述中心轴通过轴承支撑在轮毂上。

本发明便于横移的车辆的工作方法，其特征在于：所述便于横移的车辆包括车辆和设在车辆上的四个轮胎，所述轮胎包括轮毂和绕设在轮毂上至少一个截面呈圆形的轮圈，所述轮毂的内凹底圈间隔设有以驱动轮圈沿截面圆形轨迹转动的主动驱动轮；平时车辆行驶工作时，轮圈随轮毂一起绕旋转中心线转动，以实现所连接车体的行驶；而当需要平移车体时，主动驱动轮开始工作，使轮圈开始沿其截面的圆形轨迹线转动，使轮毂沿其旋转中心线方向移动。

本发明便于横移的车辆通过在轮毂上设有至少一个截面呈圆形的轮圈，且轮毂的内凹底圈间隔设有主动驱动轮，从而可在主动驱动轮的作用下,轮圈可沿其截面圆形轨迹线转动，实现了安装在车辆上的该轮胎可驱动车辆平移，大大方便了人们移位入库的使用。

附图说明：

图1是本发明的主视构造示意图；

图2是本发明轮胎的主视构造示意图；

图3是图2的A-A剖面构造示意图；

图4是图3另一种实施例的构造示意图；

图5是图2的剖面构造示意图；

图6是图5的局部构造示意图；

图7是电机驱动主动驱动轮的工作原理图。

图8是主动驱动轮的构造示意图；

图9是图8的剖面图；