[发明专利]一种基于飞艇的自组织船舶定位系统及其定位方法

说明书

本发明涉及北斗导航用户终端技术领域和船舶自动识别系统(AIS)领域，具体公开一种基于飞艇的自组织船舶定位系统及其定位方法，包括从下到上的腔体、天线体、外护罩，天线体和外护罩固定在腔体上，外护罩将天线体密封在外护罩内；所述天线体从上到下依次包括第一层的以AIS天线为中心均匀分布的不同频段的圆极化天线、第二层的阻抗匹配网络、第三层的阻抗匹配网络底板、最下方的连接器，所述圆极化天线通过同轴馈电的方式焊接在阻抗匹配网络上，压在阻抗匹配网络底板上，连接器穿过阻抗匹配网络底板焊接在阻抗匹配网络上。本发明的优点是，把北斗天线和AIS天线集成同一个外护罩内，密封后提高天线的三防(防霉菌、防潮湿、防盐雾)能力，提高了天线在海上的使用寿命。

技术领域

本发明涉及北斗导航用户终端技术领域和船舶自动识别系统(AIS)领域，具体公开一种基于飞艇的自组织船舶定位系统及其定位方法，适合作用于 AIS系统，BD2-B1、GPS-L1、BD-L、BD-S波段的全球定位系统的天线，特别是一种基于飞艇的自组织船舶定位系统及其定位方法。

背景技术

船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS系统)，由岸基(基站)设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统,配合全球定位系统 (GPS)将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频(VHF)向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，有效保障船舶航行安全。目前，随着我国自有北斗卫星导航卫星导航系统发展，在渔船导航应用的越来越多，使用AIS系统配有北斗导航系统比使用GPS系统更具有优势，既可为用户提供连续定位，测速能力(即所谓无源导航定位)，又可进行无信息传输的高安全级别的位置报告。因此我公司提出了一种基于飞艇的自组织船舶定位系统及其定位方法的需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于飞艇的自组织船舶定位系统及其定位方法，不同频段的圆极化天线以一个AIS垂直极化的线极化天线为中心均匀分布在天线腔内，是一种用于AIS系统、北斗RNSS和RDSS系统的应用天线。

为了实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：一种基于飞艇的自组织船舶定位系统及其定位方法，包括从下到上的腔体、天线体、外护罩，天线体和外护罩固定在腔体上，外护罩将天线体密封在外护罩内；

所述天线体从上到下依次包括第一层的以AIS天线为中心均匀分布的不同频段的圆极化天线、第二层的阻抗匹配网络、第三层的阻抗匹配网络底板、最下方的连接器，所述圆极化天线通过同轴馈电的方式焊接在阻抗匹配网络上，压在阻抗匹配网络底板上，连接器穿过阻抗匹配网络底板焊接在阻抗匹配网络上。

其中，所述圆极化天线包括B/L微带贴片天线、L微带贴片天线、S微带贴片天线。

其中，所述阻抗匹配网络包括上部基板、位于上部基板上的微带线。

其中，所述AIS天线包括内部介质棒、外部螺旋，外部螺旋底端焊接在所述阻抗匹配网络的微带线上。

其中，所述B/L微带贴片天线包括下部基板、馈电点、上部贴片、切角，所述上部贴片附着在下部基板上，使用探针上端焊接在馈电点上，下端与所述阻抗匹配网络上的微带线焊接。

其中，所述L微带贴片天线包括下部基板、馈电点、上部贴片、切角、，所述上部贴片附着在下部基板上，使用探针上端焊接在馈电点上，下端与所述阻抗匹配网络上的微带线焊接。

其中，所述S微带贴片天线包括下部基板、馈电点、上部贴片、切角、，所述上部贴片附着在下部基板上，使用探针上端焊接在馈电点上，下端与所述阻抗匹配网络上的微带线焊接。