[发明专利]贝雷钢桥出库方法

说明书

本发明公开了一种贝雷钢桥出库方法，包括如下步骤：步骤1、将钢桥构件、架桥工具及标准件组装成多个集装单元；步骤2、利用起重机将步骤1的各个集装单元分别装入运输车内。本发明的贝雷钢桥出库方法，与现有技术相比，缩短了出库时间、减少了运输车辆、减少了作业人员、保障了作业安全、降低了劳动强度、避免了器材出库遗漏和错乱。

技术领域

本发明涉及钢桥运输方案技术领域，尤其涉及一种贝雷钢桥出库方法。

背景技术

贝雷钢桥为一种可快速组装的桥梁，其待组装的零部件较多。在出库时，现有技术为人工装车，需要工人20～25人，装车预计用时7～8小时，需要5辆运输车辆。该种装车出库方法，需要的工人较多、劳动强度大、作业时间长、配件易遗漏；同时钢桥主要构件大而重，如每片桁架270kg左右，面板341kg左右，人工直接从事重体力作业，擦伤、砸伤、压伤的安全隐患防范难，特别是长时间反复作业，人员体力进入疲惫状态的时候，安全隐患就更大。另外，在钢桥进行装车时，装车流程没有严格的规划，致使车厢空间无法有效的利用。

发明内容

为解决上述背景技术中存在的技术问题，本发明的技术方案如下：

本发明中的贝雷钢桥出库方法，包括如下步骤：

步骤1、将钢桥构件、架桥工具及标准件组装成多个集装单元；

步骤2、利用起重机将步骤1的各个集装单元分别装入运输车内。

在一种优选的实施方式中，步骤1中的集装单元包括加强桁架集装单元、未加强桁架集装单元、鼻架集装单元、桥面板集装单元、混合集装单元、横梁集装单元、集装箱集装单元七大类。

在一种优选的实施方式中，所述加强桁架集装单元包括第一主要构件、第一集装工具及内装构件，所述第一主要构件包括桁架、加强弦杆、支撑架、桁架销子、支撑架螺栓组、弦杆螺栓组；所述第一集装工具包括桁架固定架和桁架吊具；每一桁架的两个长边均设置加强弦杆，加强弦杆与桁架通过弦杆螺栓组连接，组成加强桁架，两加强桁架的上端通过支撑架固定，支撑架与桁架通过撑架螺栓组连接，以上两件加强桁架、一件支撑架及其支撑架螺栓组为一组加强桁架，各组加强桁架之间利用桁架销子首尾连接，销子安装在相邻两组加强桁架的阴阳头；桁架吊具安装在加强桁架集装单元的上弦杆位置，便于快速起吊；下端使用桁架固定架对双排桁架进行固定，形成空间结构框架以便于放置内装构件，所述内装构件包括第一内装构件、第二内装构件、第三内装构件；所述第一内装构件包括阳头端柱、阴头端柱、阳头斜面弦杆、阴头斜面弦杆，所述第二内装构件包括拉风拉杆，所述第三内装构件包括桥座板、摇滚样盘、平滚样盘，所述第一内装构件、第二内装构件及第三内装构件分别利用若干铁丝绑定于不同加强桁架集装单元的空间结构框架内部。

在一种优选的实施方式中，所述未加强桁架集装单元包括第二主要构件、第二集装工具及第四内装构件，所述第二主要构件包括桁架、支撑架、支撑架螺栓组，所述第二集装工具包括桁架固定架及桁架连接螺杆，桁架并排设置，并排设置的桁架的两端通过桁架连接螺杆连接，并排设置的桁架上端通过支撑架固定，支撑架与桁架通过支撑架螺栓组连接，下端使用桁架固定架连接，使两个桁架组成空间结构框架；所述第四内装构件包括路缘，搭板脚，所述第四内装构件利用若干铁丝绑定于第二主要构件组成的空间结构框架内。

在一种优选的实施方式中，所述鼻架集装单元包括桁架、鼻架连接螺杆；两列桁架紧贴并排布置，鼻架连接螺杆作为桁架之间的连接件，安装于两列并排设置桁架的阴阳头销孔，使桁架组成一集装单元。

在一种优选的实施方式中，所述桥面板集装单元包括钢桥面板、中央面板、中央搭板；桥面板集装单元的组装方式为两件钢桥面板水平放置在吊盘上，在两钢桥面板中间水平放置中央面板和中央搭板，或两件钢桥面板水平放置，在两钢桥面板中间竖直放置钢桥面板。