[发明专利]一种汽车左前门把手注塑模具

说明书

本发明公开了注塑模具技术领域，更具体的公开了一种汽车左前门把手注塑模具，包括上顶板、分流板、定模板、动模板、模脚和下底板，所述动模板上设置有动模，定模板上设置有定模，所述定模内设置有抽芯机构，所述抽芯机构内设置有弹块，所述弹块上设置有压块、弹簧、挡块、第一导向条、拉钩和第二导向条，本发明通过在注塑模具开模中，定模内的抽芯机构的弹块上的弹簧带动拉钩移动，并且拉钩带动弹块沿着第二导向条从限位块退出，退出后弹块沿着第一导向条移动来对产品进行倒扣，能够使产品在顶出脱落过程减少产品晃动，本发明不仅工作效率高和稳定性好，而且产品质量高。

技术领域

本发明公开了注塑模具技术领域，更具体的公开了一种汽车左前门把手注塑模具。

背景技术

随着科技进步和生活水平的提高，汽车已经进入到百姓的生活中，而汽车门把手作为汽车的零部件之一，在打开和关闭汽车车门时经常用到，然而传统的制作汽车门把手注塑模具制作过程中，产品成型后，通常都是直接开模后，并用顶针和斜顶来顶出产品脱落，而这样的脱落方式制作出来的产品比较粗糙简单，产品质量无法保证，并且在产品脱落过程中，产品晃动比较大，从而导致稳定性比较差，因此经常出现返工现象，从而无法满足汽车零部件的连续生产，导致工作效率降低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种工作效率高、稳定性好和产品质量高的汽车左前门把手注塑模具。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种汽车左前门把手注塑模具，包括上顶板、分流板、定模板、动模板、模脚和下底板，所述分流板一端与上顶板固定连接，该分流板另一端与定模板固定连接，所述定模板位于动模板上方，所述动模板通过模脚与下底板相连接，所述动模板上设置有动模，定模板上设置有定模，所述定模位于所述动模上方，所述定模内设置有抽芯机构，所述抽芯机构内设置有弹块，所述弹块上设置有压块、弹簧、挡块、第一导向条、拉钩和第二导向条，所述压块通过弹簧与所述弹块相连接，所述弹块通过拉钩与第二导向条相连接，所述第一导向条固定在所述弹块上端，所述挡块固定在所述弹块下端，由于定模内设置有抽芯机构，所述抽芯机构内设置有弹块，所述弹块上设置有压块、弹簧、挡块、第一导向条、拉钩和第二导向条，所述压块通过弹簧与所述弹块相连接，所述弹块通过拉钩与第二导向条相连接，所述第一导向条固定在所述弹块上端，所述挡块固定在所述弹块下端，从而在注塑模具开模中，定模内的抽芯机构的弹块上的的弹簧带动拉钩移动，并且拉钩带动弹块沿着第二导向条从限位块退出，退出后弹块沿着第一导向条移动来对产品进行倒扣，能够使产品在顶出脱落过程减少产品晃动，从而增加了稳定性以及提高了产品质量。

优选地，所述弹块还设置有水接头，所述水接头镶嵌在所述弹块上。

优选地，所述第一导向条设置有限位夹，所述限位夹固定在所述第一导向条上。

优选地，所述定模和所述动模均设置有镶件和边锁，所述边锁位于所述定模和所述动模左侧，所述镶件位于所述定模和所述动模内，由于边锁位于所述定模和所述动模左侧，所述镶件位于所述定模和所述动模内，从而能够方便人们拆卸和安装定模和动模，有效的节省了定模和动模安装和拆卸时间，其优点是提高了工作效率。

优选地，所述下底板上设置有导柱、导套、支撑柱、斜顶、顶针、上顶针板和下顶针板，所述上顶针板位于下顶针板上方，所述斜顶和顶针均固定在下顶针板上，所述下顶针板固定在所述下底板上，所述支撑柱和导柱一端固定在下底板上，该支撑柱和导柱另一端与所述动模板相连接，所述导套套接在导柱上，由于支撑柱和导柱一端固定在下底板上，该支撑柱和导柱另一端与所述动模板相连接，所述导套套接在导柱上，从而支撑柱和导柱能够让动模平稳移动，其优点是增加了稳定性。

优选地，所述上顶针板设置有油缸，所述油缸固定在所述上顶针板上。

优选地，所述定模板和动模板之间设置有耐磨块，所述耐磨块固定在动模板上，由于耐磨块固定在动模板，该耐磨块可以提高动模板的耐磨性性能，从而延长了动模板的使用时间，其优点增加了工作效率。