[发明专利]一种车载设备数据传输方法和装置

说明书

本申请提出一种车载设备数据传输方法和装置，涉及车载数据传输技术领域，所述方法包括：解析目标重传消息的服务类型和消息标识ID；根据所述目标重传消息的服务类型和消息标识ID将所述目标重传消息发送至对应的重传接口；当重传时间间隔到达时，将所述目标重传消息发送至车辆管理平台。本发明采用以消息ID为确认基础，根据服务类型进行重发，避免了大量上行指令和下行指令响应被丢弃和重复发送的情况，减少了内部资源的使用，同时减少了网络通信的数据流量。

技术领域

本发明涉及车载数据传输技术领域，具体涉及一种车载设备数据传输方法和装置。

背景技术

目前车联网设备通过无线网络将车辆数据上传至车辆管理平台，车辆管理平台通过网络给车辆发送控制指令，从而完成远程控制。车联网设备与车辆管理平台之间使用应用通信协议如：MQTT(Message Queuing Telemetry Transport，消息队列遥测传输)、HTTP(HyperText Transfer Protocol，超文本传输协议)、COAP(Constrained ApplicationProtocol，约束应用协议)等协议进行通信。这些通信协议用于承载和传输上层服务指令。目前这些应用通信协议，都没有定义相应的流程来保证上层服务指令数据传输的可靠性。当网络通信环境较差，无法正常进行数据通信时，车联网设备无法正常接收和发送上层服务指令，上层服务指令无法正常执行，导致用户无法正常查询车辆状态和控制车辆。通常采用的提高上层服务数据包可靠性方法及其缺陷在于：

一种方法是所有未发送成功的待重传消息数据包使用同一个重传接口，只要收到车辆管理平台的响应包即认为上行数据发送成功，清除待重传消息数据包，否则间隔时间到达后，将重传接口内的待重传消息数据包再次发送。该方法在网络通信不稳定的情况下，新的待重传消息数据包覆盖原来的待重传消息数据包，会导致原来的待重传消息数据包无法进行重传，大量的上行指令和下行指令响应被丢弃，从而导致车联网设备与车辆管理平台之间的车辆状态上报和控制指令无法执行。

另一种方法是对于每个未发送成功的待重传消息数据包都分别使用各自的重传接口，在消息数据包发送成功后，清除该消息数据包对应的重传接口。也就是说，在网络通信不稳定的情况下，消息数据包发送一直失败，就会累积大量的待重传消息数据包，造成车联网设备内部资源的浪费并且可能资源会耗尽。另外，可能会存在同一服务类型有多个重传消息数据包的情况，例如，车辆状态上报服务，需要间隔10分钟定时触发上报，如果网络通信不稳定持续时间为1小时，则需要上报6次车辆状态服务，此时就需要使用6个重传接口，而车辆管理平台仅需要车联网设备提供最新的车辆状态，多个相同服务类型的重传数据包重复上传，对于车辆管理平台平台来说是多余的。

发明内容

本发明提供一种车载设备数据传输方法和装置，提高车载设备数据传输的可靠性。

为了实现上述发明目的，本发明采取的技术方案如下：

一方面，本发明提供一种车载设备数据传输方法，包括：

解析目标重传消息的服务类型和消息标识ID；

根据所述目标重传消息的服务类型和消息标识ID将所述目标重传消息发送至对应的重传接口；

当重传时间间隔到达时，将所述目标重传消息发送至车辆管理平台。

优选地，将所述目标重传消息发送至车辆管理平台之前还包括：

将所述目标重传消息与所述重传接口暂存的数据消息合并，将合并后的数据消息作为目标重传消息。

优选地，所述方法之前还包括：确定目标重传消息。

优选地，确定目标重传消息包括：

将发送至车辆管理平台的数据消息作为目标重传消息；或者，