[发明专利]基于记录仪管理平台的车辆区域热度分析系统及方法有效
申请号: | 201710908532.9 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107633682B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 李德贤;姜军;姜海峰;刘明月 | 申请(专利权)人: | 航天科技控股集团股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 毕雅凤 |
地址: | 150060 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 记录仪 管理 平台 车辆 区域 热度 分析 系统 方法 | ||
技术领域
本发明属于交通管理领域,尤其涉及一种基于记录仪管理平台的车辆区域热度分析系统及方法。
背景技术
目前每天有超过1万辆车辆在线使用航天科技记录仪管理平台,这些车辆分布在全国各地,每天要向平台传入近2千万的位置、速度、运行状态、报警情况等的坐标数据。坐标数据累计下来,每年将有70~80亿条坐标数据保存在平台中。这些数据真实的反应着全国的各条高速公路、省市公路、市内马路的路况、气候、车辆聚集地等信息,并间接的反应出物流热点地区、旅游热点地区等信息。但目前的航天科技记录仪管理平台主要用于对车辆分布的统计,运行的数据量大,速度慢。
发明内容
本发明的目的是为了解决目前航天科技记录仪管理平台存在运行数据量大,速度慢的问题,从而提供基于记录仪管理平台的车辆区域热度分析系统及方法。
本发明的基于记录仪管理平台的车辆区域热度分析系统,包括:
第一次缩减汇总单元,用于将坐标信息按照车型、坐标月份、指定的地理系统坐标主键进行缩减,获得到设定的平方米内、不同车型每月上传坐标的总次数。
行政区划转换单元,用于将第一次缩减汇总后的坐标信息中的坐标转换成对应的行政区划代码;
第二次缩减汇总单元,用于将行政区划转换后的坐标信息按照车型、坐标月份、行政区划进行缩减,获得到每个行政区划区域内、不同车型每月上传坐标的总次数。
优选的是,第一次缩减汇总单元,包括:
坐标消息模块,用于将坐标信息封装为坐标消息,并将时间转换为月份,还用于根据车型、坐标月份、指定的地理系统坐标主键判断坐标对象是否相等;
映射模块,用于对未定位数据及记录仪时间不正确数据进行清洗,还用于将车型相同、坐标月份相同、位置属于同一地理系统坐标主键的坐标对象映射成一组属性值相同的坐标对象;
存储模块,用于存储各组坐标对象,并计数各组坐标对象的次数。
优选的是,行政区划转换单元,包括:
读取模块,用于读取第一次缩减汇总单元输出的缩减汇总后的坐标信息;
第一消息通道,用于缓存读取模块读取的坐标信息;
行政区划围栏列表模块,缓存读取模块读取的坐标信息,根据坐标信息建立行政区划围栏列表;
行政区划转化模块,用于接收第一消息通道的坐标信息,在保存模块中检索是否已经进行了行政区域代码转换,如果检索到则行政区域代码,则调用缓存的行政区域代码,否则根据行政区划围栏列表,将坐标转换成对应的行政区划代码,并将地理系统坐标主键及行政区划代码发送给保存模块,还并将转换结果发送到第二消息通道;
第二消息通道,用于接受行政区划转化后的坐标信息,并发送给发送模块;
保存模块,用于缓存地理系统坐标主键及行政区划代码,并供行政区划转化模块检索;还用于将地理系统坐标主键及行政区划代码保存至内存数据库;
发送模块,用于发送行政区划转化后的坐标信息。
本发明还提供了基于记录仪管理平台的车辆区域热度分析方法,包括以下步骤:
S1.将坐标信息按照车型、坐标月份、指定的地理系统坐标主键进行缩减,获得到设定的平方米内、不同车型每月上传坐标的总次数;
S2.将第一次缩减汇总后的坐标信息中的坐标转换成对应的行政区划代码;
S3.将行政区划转换后的坐标信息按照车型、坐标月份、行政区划进行缩减,获得到每个行政区划区域内、不同车型每月上传坐标的总次数。
优选的是,所述步骤S1的具体过程为:
S11.将坐标信息封装为坐标消息,并将时间转换为月份,还用于根据车型、坐标月份、指定的地理系统坐标主键判断坐标对象是否相等;
S12.对未定位数据及记录仪时间不正确数据进行清洗,还将车型相同、坐标月份相同、位置属于同一地理系统坐标主键的坐标对象映射成一组属性值相同的坐标对象;
S13.存储各组坐标对象,并计数各组坐标对象的次数。
优选的是,所述步骤S2的具体过程为:
S21.读取第一次缩减汇总单元输出的缩减汇总后的坐标信息;
S22.缓存读取模块读取的坐标信息;
S23.缓存读取模块读取的坐标信息,根据坐标信息建立行政区划围栏列表;
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