[发明专利]基于腐蚀级别评定的飞机结构性能预测处理方法及系统

权利要求书

1.基于腐蚀级别评定的飞机结构性能预测处理方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

获取待测飞机结构件的腐蚀数据；

获取待测飞机结构件的原始设计标准数据；

获取与待测飞机结构件相同类型的飞机结构件的所有历史腐蚀数据，然后，将待测飞机结构件的腐蚀数据以及获取得到的所有历史腐蚀数据构成样本腐蚀数据数组，对样本腐蚀数据数组进行可靠性评定；

根据可靠性评定结果，判断待测飞机结构件的腐蚀是否属于一级腐蚀，若是，则无需选取维修决策；反之，则执行下一步骤；

根据待测飞机结构件的原始设计标准数据中所包含的允许损伤值，判断待测飞机结构件的腐蚀是否属于一级腐蚀，若是，则无需选取维修决策；反之，则执行下一步骤；

根据重复腐蚀信息的检测结果，判断待测飞机结构件的腐蚀是否属于一级腐蚀，若是，则无需选取维修决策；反之，则执行下一步骤；

判断是否需要进行紧急适航关注，若是，则判断出待测飞机结构件的腐蚀属于三级腐蚀，然后选取出与三级腐蚀相对应的维修决策；反之，则判断出待测飞机结构件的腐蚀属于二级腐蚀，然后选取出与二级腐蚀相对应的维修决策；

其中，所述对样本腐蚀数据数组进行可靠性评定具体包括：

根据样本腐蚀数据数组中所包含的数据的总个数以及设定的显著水平值，获取得到相对应的格拉布斯临界值；

计算样本腐蚀数据数组中每一个腐蚀数据所对应的残差；

根据计算得出的腐蚀数据所对应的残差，计算出样本腐蚀数据数组的标准偏差；

计算第一乘积结果，所述第一乘积结果为格拉布斯临界值与标准偏差的相乘结果；

逐一判断样本腐蚀数据数组中每一个腐蚀数据所对应的残差的绝对值是否大于等于第一乘积结果；

当判断出腐蚀数据所对应的残差的绝对值小于第一乘积结果时，则表示该腐蚀数据属于典型腐蚀数据，将该腐蚀数据添加至第一数组中，所述第一数组为典型腐蚀数据数组；

当判断出腐蚀数据所对应的残差的绝对值大于等于第一乘积结果时，则表示该腐蚀数据为异常值；

判断作为异常值的腐蚀数据是否属于非典型腐蚀数据，若是，则将该腐蚀数据添加至第三数组，并标记禁用；反之，则将该腐蚀数据添加至第二数组中。

2.根据权利要求1所述基于腐蚀级别评定的飞机结构性能预测处理方法，其特征在于：所述根据可靠性评定结果，判断待测飞机结构件的腐蚀是否属于一级腐蚀这一步骤，其具体为：当待测飞机结构件的腐蚀数据被添加至第一数组时，则表示待测飞机结构件的腐蚀属于一级腐蚀；当待测飞机结构件的腐蚀数据被添加至第二数组或第三数组时，则表示待测飞机结构件的腐蚀不属于一级腐蚀。

3.根据权利要求1所述基于腐蚀级别评定的飞机结构性能预测处理方法，其特征在于：所述判断是否需要进行紧急适航关注这一步骤，其包括以下子步骤：

根据待测飞机结构件的原始设计标准数据中所包含的结构件原始设计厚度以及结构件允许损伤标准，计算临界腐蚀深度；

根据临界腐蚀深度和腐蚀重复检查间隔，计算出幂函数模型中的系数常量；

从第一数组和第二数组中选取出一个数值最大的腐蚀数据；

根据腐蚀重复检查间隔、选取出的腐蚀数据以及计算得出的系数常量，计算出幂函数模型中的指数常量；

根据计算得出的幂函数模型中的系数常量和指数常量，确认得出所需的幂函数模型；

从第一数组中获取得到最大典型腐蚀深度，所述最大典型腐蚀深度为第一数组中数值最大的腐蚀数据；

根据最大典型腐蚀深度和确认得出的幂函数模型，计算出待测飞机结构件的剩余腐蚀寿命；

根据临界腐蚀深度和确认得出的幂函数模型，计算出待测飞机结构件的总腐蚀寿命；

将待测飞机结构件的总腐蚀寿命减去待测飞机结构件的剩余腐蚀寿命后，得到待测飞机结构件的扩展腐蚀寿命；

判断待测飞机结构件的扩展腐蚀寿命是否小于腐蚀重复检查间隔，若是，则判定需要进行紧急适航关注；反之，则判定不需要进行紧急适航关注。