[发明专利]压板压点检测装置以及压板压点检测机构有效
申请号: | 201710902929.7 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107702842B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 陈佳;张占信;朱小宇;孙力学;曹广宇;胡可清 | 申请(专利权)人: | 常州中车汽车零部件有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | G01L19/00 | 分类号: | G01L19/00;B30B15/28;B30B15/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 杨明 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压板 检测 装置 以及 机构 | ||
本发明提供一种压板压点检测装置以及压板压点检测机构,属于检测技术领域。该压板压点检测装置包括压板、检测件和气压检测传感器;压板设有第一通孔和第一孔,压板具有用于与待测工件对应的压合面,第一孔从压合面向压板的内部延伸,气压检测传感器用于检测第一通孔内的气压;检测件可滑动的设置于第一孔内,检测件包括第一端和第二端,第一端位于第一孔内,第二端能够靠近或者远离压合面,检测件设有第二通孔,第二通孔的一端与压合面对应。该压板压点检测装置的结构合理,安全性能高,其能够准确检测出压板是否压紧工件,降低事故的发生率。
技术领域
本发明涉及检测技术领域,具体而言,涉及一种压板压点检测装置以及压板压点检测机构。
背景技术
市场上油缸的使用量与日俱增,原因是越来越多的企业选择采用自动工装(液压工装、气动工装等),以便做出质量更稳定的产品、增加产量、降低成本、降低工人劳动量。而且机器人自动化生产线更离不开自动工装。
油缸有其固定的行程,在工装设计不合理或压板磨损的情况下,油缸到达极限行程后,压板有可能压空,一旦压空,在加工过程中,工件会移位甚至飞出,轻则产生撞刀、损坏设备等产生经济损失,重则危及人身安全,有极大的隐患。
目前,市面上具有带传感器的油缸,但传感器感应的是油缸的行程段,而不能检测压板是否压住工件,甚至于许多油缸并没有压板,当油缸达到行程后,传感器的检测结果仍然为正常,此种检测不能避免上述的情况发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种压板压点检测装置,该压板压点检测装置的结构合理,其能准确检测压板是否压紧工件,避免事故的发生。
本发明的另一目的在于提供一种压板压点检测机构,该压板压点检测机构具有上述压板压点检测装置的功能。
本发明的实施例是这样实现的:一种压板压点检测装置,包括压板、检测件和气压检测传感器;
所述压板设有第一通孔和第一孔,所述压板具有用于与待测工件对应的压合面,所述第一孔从所述压合面向所述压板的内部延伸,所述气压检测传感器用于检测所述第一通孔内的气压;
所述检测件可滑动的设置于所述第一孔内,所述检测件包括第一端和第二端,所述第一端位于所述第一孔内,所述第二端能够靠近或者远离所述压合面,所述检测件设有第二通孔,所述第二通孔的一端与所述压合面对应;
所述压板压点检测装置具有所述第一通孔与所述第二通孔连通且所述第一通孔通过所述第二通孔与外界连通的未压紧状态,以及所述第一通孔和所述第二通孔错开且所述第一通孔被所述检测件阻断的压紧状态;
或所述压板压点检测装置具有所述第一通孔与所述第二通孔连通且所述第一通孔通过所述第二通孔与外界连通的压紧状态,以及所述第一通孔和所述第二通孔错开且所述第一通孔被所述检测件阻断的未压紧状态。
本发明可选的实施例中,所述压板压点检测装置还包括弹性件,所述弹性件设在所述第一孔内且使所述检测件具有朝向待测工件运动的趋势。
本发明可选的实施例中,所述压板压点检测装置还包括限位件,所述限位件连接于所述压板,所述限位件的一端伸入所述检测件内以限制所述检测件在预设区间内运动。
本发明可选的实施例中,所述检测件的表面设有朝其内部凹陷的限位部,所述限位件的一端伸入所述限位部内。
本发明可选的实施例中,所述限位件为限位螺钉,所述限位螺钉贯穿所述压板且与所述压板螺纹配合,所述限位螺钉由锁紧螺母定位。
本发明可选的实施例中,所述弹性件为弹簧。
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