[发明专利]汽车空气处理系统在审

专利信息
申请号: 201710895040.0 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN109578176A 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 王伟 申请(专利权)人: 湖北申龙进气系统有限公司
主分类号: F02M35/024 分类号: F02M35/024;F02M35/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 进气道 分尘管 燃油发动机 处理系统 过滤部件 汽车空气 吹风管 进气窗 旋风筒 工作效率 净化系统 空气过滤 储尘筒 吹风机 端口处 分离水 排尘袋 体积小 滤清 发动机
【说明书】:

发明属于燃油发动机领域,尤其是一种用于燃油发动机的空气过滤、净化系统的汽车空气处理系统。它包括一个进气道,进气道的端口处设有一个进气窗,进气窗通过一个分尘管连接在进气道的端部,分尘管底部设有一个储尘筒,分尘管与进气道连接处有一个过滤部件,进气道内设有一个旋风筒,旋风筒与过滤部件之间设有吹风管,吹风管与吹风机连接,进气道内还设有排尘袋。本发明的优点是结构简单、体积小、滤清效果好,而且具有分离水的特点,提高了发动机的工作效率。

技术领域

本发明属于燃油发动机领域,尤其是一种用于燃油发动机的空气过滤、净化系统的汽车空气处理系统。

背景技术

为了提高汽车空气滤清器滤芯的使用寿命,减轻主滤芯的容尘负荷,一股情况下,重卡进气系统在主滤芯前设有空气预滤器,常用的预滤器有百叶窗、盆形预滤器、单筒形预滤器,以上几种结构的预滤器滤清效率不高,单独占有较大空间,而且叶片环还会使空气滤清器的壳体加大。 旋流管的滤清效率虽然较高,然而结构复杂,阻力稍高,进气系统进气口一股只布置在车身后围,进气 KI 比较低,灰尘容易进入。

发明内容

本发明针对上述技术中存在的汽车预滤器结构复杂、壳体大效率低得缺点,提出一种汽车空气处理系统,它具有高效节能的特点,过滤效果好,增加了汽车发动机的工作效率。

实现本发明目的的技术方案如下 :

汽车空气处理系统,它包括一个进气道,进气道的端口处设有一个进气窗,进气窗 通过一个分尘管连接在进气道的端部,分尘管底部设有一个储尘筒,分尘管与进气道连接处有一个过滤部件,进气道内设有一个旋风筒,旋风筒与过滤部件之间设有吹风管,吹风管与吹风机连接,进气道内还设有排尘袋。

所述的过滤部件为网状过滤器。

所述的储尘筒底部设有一个可开闭的封盖。

本发明的优点是结果简单、体积小、滤清效果好,而且具有分离水的特点,提高了发动机的工作效率。

附图说明

图 1 为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图 1所示,汽车空气处理系统,它包括一个进气道 1,进气道 1的端口处设有一个 进气窗 2,进气窗 2 通过一个分尘管 3 连接在进气道 1 的端部,分尘管 3 底部设有一个储尘 筒 4,分尘管 3 与进气道 1 连接处有一个过滤部件 5,进气道 1 内设有一个旋风筒 6,旋风筒6 与过滤部件 5 之间设有吹风管 7,吹风管 7 与吹风机 8 连接,进气道 1 内还设有排尘袋 9。

所述的过滤部件 5 为网状过滤器。

所述的储尘筒 4 底部设有一个可开闭的封盖。

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