[发明专利]一种装载大小可变的运输车

说明书

本发明涉及一种装载大小可变的运输车，包括车体以及固装在车体上的车箱，所述车箱内沿水平方向等距排布有三个分隔板。所述车箱上右侧开有水平槽，所述水平槽上滑动安装有分隔板一一对应相焊接的转接架，所述转接架均固连有齿条，所述齿条均啮合有小齿轮，所述小齿轮均啮合有分轴，所述车体上固装有将分轴均旋转安装的立板，所述立板上安装有与分轴中的任意一个分轴相固连的电机。本发明自动化程度高，通过轮齿传动以及皮带传动，能够控制多个分隔板进行同步位移，并且在控制皮带轮直径大小的作用下，能够使得分隔板间距在增大或是减小的过程中，分隔板间距保持恒定，继而达到方便存储不同规格体积大小货物的效果。

技术领域

本发明涉及一种运输车，具体的说是一种装载大小可变的运输车。

背景技术

通常来说，车辆装载运货是最常见的一种运输方式，对于同规格大小且需要区分的货物进行车辆运输时，需要在车厢内设置分隔板，相邻两个分隔板之间的间距由所要运输货物大小来进行决定。但是比较麻烦的是，当需要运输的货物体积发生变化时，则需要将分隔板拆开进行重新设置，以保证每相邻两个分隔板的间距相等并能够以最合适的大小对货物进行承载，但这无疑是要耗费人工大量劳动力和精力去完成。

发明内容

现为了方便改变相邻两个分隔板之间的间距，本发明提出了一种装载大小可变的运输车。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种装载大小可变的运输车，包括车体以及固装在车体上的车箱，所述车箱内沿水平方向等距排布有三个分隔板。

所述车箱上右侧开有水平槽，所述水平槽上滑动安装有分隔板一一对应相焊接的转接架，所述转接架均固连有齿条，所述齿条均啮合有小齿轮，所述小齿轮均啮合有分轴，所述车体上固装有将分轴均旋转安装的立板，所述立板上安装有与分轴中的任意一个分轴相固连的电机。

三个分轴中，靠近后侧下方的分轴上安装有一号I型带轮，靠近立板中部区域的分轴上分别安装有二号I型带轮、一号II型带轮，靠近前侧上方的分轴安装有二号II型带轮；所述一号I型带轮与二号I型带轮之间设有将二者传动相连的一号传送带；所述一号II型带轮与二号II型带轮之间设有将二者传动相连的二号传送带；所述一号I型带轮、二号I型带轮二者的周长均为小齿轮的两倍；所述一号II型带轮与二号II型带轮二者的周长均为小齿轮的三倍。

所述车体底部安装有车轮。

本发明的有益效果是：

本发明自动化程度高，通过轮齿传动以及皮带传动，能够控制多个分隔板进行同步位移，并且在控制皮带轮直径大小的作用下，能够使得分隔板间距在增大或是减小的过程中，分隔板间距保持恒定，继而达到方便存储不同规格体积大小货物的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的左视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。

如图1至图3所示，一种装载大小可变的运输车，包括车体1以及固装在车体1上的车箱2，所述车箱2内沿水平方向等距排布有三个分隔板13。