[发明专利]一种汽车用智能安全警示牌的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全警示牌技术领域，尤其涉及一种汽车用智能安全警示牌的控制方法。

背景技术

随着交通系统的完善以及工业制造水平的提高，汽车在我们的日常生活中越发普及，但与此同时汽车带来的交通安全问题也愈加成为一个重要的社会问题。造成这个问题的其中一个主要原因是驾驶员对汽车基本常识以及交通法规了解较浅；当车辆发生故障时，驾驶员需将车停靠在路边，打开危险报警闪光灯并在车后规定位置摆放三角警示牌。然而，在使用传统三角警示牌的过程中会有一些安全隐患，例如：当前环境的能见度较低时，传统三角警示牌警示作用明显降低；后车驾驶员没有及时注意到前车警示牌时极有可能发生危险，尤其是在高速公路等快速行驶道路，基于上述原因，驾驶员在使用传统三角警示牌的过程中有可能发生二次事故，造成不必要的人身和财产损失。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车用智能安全警示牌的控制方法。

本发明提出的汽车用智能安全警示牌的控制方法，包括以下步骤：

S1、采集后车与警示牌本体之间的距离以及后车的运动速度，并根据上述距离与运动速度制定后车运动模式；

S2、根据后车运动模式为警示牌本体选择灯光显示方案以及移动模式；

S3、采集警示牌本体所在的环境信息，并根据上述环境信息调整警示牌本体的灯光显示模式。

优选地，步骤S1具体包括：

采集后车与警示牌本体之间的距离S以及后车的运动速度V并分析：

当S≤S₁、V≤V₁时，判定后车为第一运动模式；

当S≤S₂、V≤V₁时，判定后车为第二运动模式；

当S≤S₁、V≤V₂时，判定后车为第三运动模式；

当S≤S₂、V≤V₂时，判定后车为第四运动模式；

其中，S₁、S₂、V₁、V₂均为预设值，且S₁>S₂、V₁>V₂。

优选地，步骤S2具体包括：

当判定后车为第一运动模式时，为警示牌本体选择第一灯光显示方案、第一移动模式；

当判定后车为第二运动模式时，为警示牌本体选择第二灯光显示方案、第二移动模式；

当判定后车为第三运动模式时，为警示牌本体选择第三灯光显示方案、第一移动模式；

当判定后车为第四运动模式时，为警示牌本体选择第四灯光显示方案、第三移动模式；

优选地，警示牌本体上设有显示模块，显示模块用于响应为警示牌本体选择的灯光显示方案；

在第一灯光显示方案下，显示模块常亮且灯光颜色为红色；

在第二灯光显示方案下，显示模块保持第二闪烁频率闪烁且灯光颜色为红色与黄色交替变换；

在第三灯光显示方案下，显示模块常亮且灯光颜色为黄色；

在第四灯光显示方案下，显示模块保持第一闪烁频率闪烁且灯光颜色为红色；

其中，第一闪烁频率小于第二闪烁频率；

其中，第一移动模式为警示牌本体停止移动；

第二移动模式为警示牌本体旋转并沿道路宽度方向来回直线移动；

第三移动模式为警示牌本体沿道路宽度方向来回直线移动。

优选地，步骤S3具体包括：

采集警示牌本体所在的环境信息，包括光线强度L、能见度K；

当L≤L₁、K≤K₁时，调整显示模块选择第一工作模式；

当L≤L₁、K>K₁时，调整显示模块选择第二工作模式；

当L₁<L<L₂、K≤K₁时，调整显示模块选择第三工作模式；

当L₁<L<L₂、K>K₁时，将调整显示模块选择第四工作模式；

当L≥L₂时、K≤K₁时，调整显示模块选择第五工作模式；