[发明专利]一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料及其制备的方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车部件制造领域，更具体地说，本发明涉及一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料及其制备的方法。

背景技术

刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦刹车鼓的内壁起到减速或者停车的作用；鼓式制动器刹车蹄摩擦材料，在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的启动、制动和驻车都离不开摩擦材料，摩擦材料的好坏、优劣直接关系生命财产安全；摩擦材料是一类以摩擦为主要功能，兼有结构性能要求的复合材料，在工作时主要承受反复变化的机械应力场与热应力场，而力与热的发生源是无限形成新工作面的摩擦界面，摩擦材料在汽车工业中既是保安件，又是易损件，在汽车中用量不很大，但在汽车厢材中占有特殊重要的地位，随着石棉基摩擦材料的退出，新的材料被大量应用于现代汽车工业，汽车的轻型化和车速的不断提升，对启动、制动和驻车的灵敏度要求越来越高，尤其是汽车高速行驶制动摩擦动能大时，刹车温度高引起的刹车片摩擦块强度降低导致掉块、开裂等现象的发生，结果是刹车失灵导致安全事故的发生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车高速行驶制动避免刹车失灵导致安全事故的发生的鼓式制动器刹车蹄摩擦材料。

本发明还公开了一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料的制备的方法。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料，包括下述重量份的原料：钢棉：15～25份，还原铁粉：3～8份；泡沫铁粉：3～8份；酚醛树脂：6～10份；陶瓷纤维：4～12份；纤维素纤维：2～6份；芳纶浆粕：0.5～2份；氧化铝：2～5份；锆英石：2～5份；鳞片石墨：2～8份；紫铜纤维：4～10份；氧化镁：3～6份；铬铁矿：3～5份。

本发明公开的一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料，原料为粉末状，颗粒度<100目。

本发明公开的一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料的制备的方法，包括以下步骤：

1)准确称取原料量，混合均匀；

2)混合好的粉料放入模具中，压制制成衬片坯；

3)衬片坯与钢背连接后烧制。

本发明公开的一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料的制备的方法，步骤2)混合好的粉料放入模具中，使用压机压制制成摩擦材料坯，其中压制的压力为150～300MPa。

本发明公开的一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料的制备的方法，步骤3)摩擦材料坯与铁衬板连接后烧制的温度为800～1000℃；保温时间为2～4h。

本发明公开的一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料的制备的方法，步骤3)烧制完成后，摩擦材料经打磨去毛刺后制得产品鼓式制动器刹车蹄。

采用本发明的技术方案，以多种代用纤维或聚合物作为增强材料，满足了现代社会对环保的要求；大量使用了金属成分，提高了摩擦材料使用湿度，避免刹车蹄摩擦材料强度降低导致掉块、开裂等现象的发生，克服了现有技术汽车高速行驶制动摩擦动能大时，刹车温度高引起的刹车蹄摩擦材料强度降低导致掉块、开裂等现象的发生，结果是刹车失灵导致安全事故的发生的缺陷，提高了刹车蹄摩擦材料使用寿命；加入了多种添加剂作为填料，改善了制动的平稳性和抗粘着性，降低了制动产生的噪声和震颤现象；采用常温压制，提高了刹车片衬片外形的完整度，常温压制成型工艺对于异形的刹车蹄摩擦材料加工，尺寸更加准确，整车装配精度高进而提高了制动的灵敏度。

以下将结合实施例，对本发明进行较为详细的说明。

具体实施方式

下面对照实施例，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

本发明一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料，包括下述重量份的原料：钢棉：15～25份，还原铁粉：3～8份；泡沫铁粉：3～8份；酚醛树脂：6～10份；陶瓷纤维：4～12份；纤维素纤维：2～6份；芳纶浆粕：0.5～2份；氧化铝：2～5份；锆英石：2～5份；鳞片石墨：2～8份；紫铜纤维：4～10份；氧化镁：3～6份；铬铁矿：3～5份；原料为粉末状，颗粒度<100目，所有原料为市售的工业1级品。

本发明还公开了一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料的制备的方法。

实施例1

一种鼓式制动器刹车蹄摩擦材料的制备的方法，包括以下步骤：