[发明专利]控制阀

说明书

该控制阀具备壳和阀，前述壳具有流体的流入口，前述壳是筒状的，前述阀绕在前述壳的轴向上延伸的轴线能够旋转地被容纳于前述壳内，并且具有连通于前述流入口而供流体流通的流通路，在壳上，贯通壳的上游流出口及下游流出口被隔开间隔地形成，在阀上，形成有与阀的旋转位置对应地分别将流通路内和上游流出口及下游流出口连通的上游连通口及下游连通口，在流通路的在流体的流通方向上位于比上游连通口靠下游侧的部分上，设置有改变流通路内的流体的流通方向的流通方向改变部。

技术领域

本发明涉及控制阀。

本申请对于2016年10月27日申请的日本专利申请第2016-210705号主张优先权，将其内容引用于此。

背景技术

在使用冷却水来冷却发动机的冷却系统中，有除了在散热器和发动机之间循环的散热器流路以外，另外地设置有将散热器旁路的旁路流路、通过油加热器的暖机流路等的情况。在这样的冷却系统中，设置有控制冷却水向散热器流路或旁路流路、暖机流路等流通的控制阀(例如日本特开2015-121207号公报)。

根据该结构，通过与冷却水温度等对应地转换冷却水的流通，实现基于早期升温、高水温(最适温)控制等的燃料效率提高。

作为上述的控制阀，已知如下结构：具有冷却水的流入口的筒状的壳、在壳内与壳同轴地配置而构成为能够绕轴线旋转的筒状阀(例如日本特开2015-218852号公报)。

在壳上，形成有将壳在径向上贯通的流出口。流出口在壳的轴向上隔开间隔地形成有多个。

在阀的内侧，形成有向壳内流入的冷却水在轴向上流通的流通路。在阀上形成有多个连通口。各连通口与阀的旋转对应地使流通路和上述的各流出口分别连通。

根据该结构，通过使阀旋转，转换流出口与连通口的连通及切断。流入控制阀内的冷却水在在流通路上流通的过程中，穿过呈与连通口连通的连通状态的流出口从控制阀流出。由此，流入控制阀的冷却水被与阀的旋转对应地分配至一个或多个流路。

然而，在上述的现有技术中，在流出口及连通口分别连通有多个的情况下，难以穿过各流出口(连通口)将所希望的流量的冷却水分配至多个部位。即，在各流出口(连通口)在冷却水的流通方向上排列多个的情况下，在流通路上流动冷却水容易穿过各流出口中的位于下游侧的流出口(连通口)来流出。因此，难以相对于各流出口(连通口)中的位于上游侧的流出口(连通口)分配所希望的流量的冷却水。

与此相对，也考虑使例如流出口(连通口)中的位于上游侧的流出口(连通口)的开口面积比下游侧的流出口(连通口)的开口面积大。

然而，若使流出口(连通口)的开口面积变大，则有导致控制阀的大型化等可能性。

发明内容

本发明提供一种控制阀，前述控制阀能够抑制大型化，并且能够穿过各连通口及流出口将冷却水分配成所希望的流量。

根据本发明的第一方案，控制阀具备壳和阀，前述壳具有流体的流入口，前述壳是筒状的，前述阀绕在前述壳的轴向上延伸的轴线能够旋转地被容纳于前述壳内，并且具有连通于前述流入口而供流体流通的流通路，在前述壳上，贯通前述壳的上游流出口及下游流出口被隔开间隔地形成，在前述阀上，形成有与前述阀的旋转位置对应地分别将前述流通路内和前述上游流出口及前述下游流出口连通的上游连通口及下游连通口，在前述流通路的在流体的流通方向上位于比前述上游连通口靠下游侧的部分上，设置有改变前述流通路内的流体的前述流通方向的流通方向改变部。

根据第一方案，流体在流通路的比上游连通口靠下游侧的位置流通的过程，为了借助流通方向改变部使流体的流通方向改变，流通路的到达下游连通口的部分上的压力损失变大。因此，能够使流体难以流至流通路的比上游连通口靠下游侧的位置，能够使流体积极地流入上游连通口。由此，特别在连通口及流出口连通有多个的情况下，能够使流体相对于上游连通口有效地流入。结果，能够相对于各连通口及流出口分配所希望的流量的冷却水。