[发明专利]一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车

说明书

本发明涉及一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，包括车体，车体内设两个座椅机构，座椅机构包括若干座椅组件，座椅组件包括第一座椅、第二座椅和两个休息机构，第二座椅的下方设有平移机构，平移机构包括底座、驱动机构和两个平移组件，休息机构包括升降单元、支架、平台、伸缩单元和回收单元，该基于物联网的便于走动的智能型客运汽车通过平移机构带动第二座椅移动，腾出空间供第一座椅上的乘客走动，从而便于第一座椅上乘客的活动，不仅如此，通过升降单元调节平台高度，利用伸缩单元使平台保持水平角度，方便乘客趴下休息，从而增加了乘客休息的多样性，便于根据自身情况调节休息姿势，提高了发明性。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车。

背景技术

随着交通的发达，客运汽车逐渐成为人们远行的一种交通工具，在客运汽车上，人们可携带各类行李包裹，实现从一个城市到另一个城市之间的移动，因此，客运汽车是人们外出游玩、学习和办公的一种便利的交通工具。

为了合理地利用空间，使客运汽车依次能够搭载更多的游客，在汽车内部，通常在走道的两侧都设有两排座椅，其中一排座椅靠窗，而另一排座椅靠走道，两排座椅并列设置，这样设计虽然增加了座椅的数量，但是在乘客在乘坐客运汽车期间，当靠窗的乘客需要走动时，往往还需要旁边靠近走道的乘客起身，以便留出足够的空隙供靠窗的乘客走出，当其回来时，靠近走道的乘客还需再次起身留出空隙给靠窗的乘客走到靠窗的座椅上，因此，现有的客运汽车不便于靠窗乘客的走动，不仅如此，由于每次客运汽车行驶时间都要在数个小时以上，而座椅上乘客的休息方式单一，仅能靠在座椅背上，适当调节座椅的角度，由于座椅的使用方式单一，人们难以根据自身的习惯和喜好调节休息的姿势，使得现有的客运汽车实用性降低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于物联网的便于走动的智能型客运汽车，包括车体和设置在车体下方的若干车轮，所述车体上设有车门，所述车体内设有阶梯、驾驶座、走道和两个座椅机构，所述走道设置在车体内的中端，两个所述座椅机构分别设置在走道的两侧，所述座椅机构包括若干座椅组件，所述座椅组件包括第一座椅、第二座椅和两个休息机构，所述第一座椅设置在靠近车体内壁的一侧，所述第二座椅设置在靠近走道的一侧，两个所述休息机构中，其中一个休息机构位于第一座椅的上方，另一个休息机构位于第二座椅的上方；

所述第二座椅的下方设有平移机构，所述平移机构包括底座、驱动机构和两个平移组件，所述驱动机构和平移组件均设置在底座的下方，两个所述平移组件分别设置在驱动机构的两侧；

所述驱动机构包括第一电机、第一驱动轴、驱动齿轮、第一齿轮、第一吊杆、第二齿轮、第二吊杆、第三齿轮、第三吊杆和两个齿条，所述第一电机固定在底座的下方且通过第一驱动轴与驱动齿轮传动连接，所述第一齿轮位于驱动齿轮的一侧且通过第一吊杆设置在底座的下方，所述第一齿轮与驱动齿轮啮合，所述第三齿轮设置在驱动齿轮的另一侧且通过第三吊杆设置在底座的下方，所述第二齿轮设置在驱动齿轮和第三齿轮之间且通过第二吊杆设置在底座的下方，所述第二齿轮与驱动齿轮啮合，所述第三齿轮与第二齿轮啮合，所述齿条的数量与平移组件的数量相等且一一对应，所述齿条设置在平移组件的一侧且靠近驱动机构，两个所述齿条中，其中一个齿条与第一齿轮啮合，另一个齿条与第三齿轮啮合；

所述休息机构包括升降单元、支架、平台、伸缩单元和回收单元，所述升降单元与支架传动连接，所述平台位于支架的上方，所述支架与平台铰接，所述伸缩单元位于升降单元的一侧且靠近平台，所述回收单元位于平台的上方且与升降单元传动连接；

所述升降单元包括第四吊杆、气缸、气泵和活塞，所述第四吊杆的顶端固定在车体内的顶板，所述气缸的顶端与第四吊杆的底端铰接，所述气泵固定在气缸上且与气缸连通，所述活塞的顶端设置在气缸上，所述活塞的底端与支架固定连接。